发动机复习教材.ppt

* 本节课主要内容： 1、有关汽车发动机的名词术语 2、配气机构的配气相位角 一. 往复式内燃机的工作术语 1、工作循环 定义：活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功、排气四个工作过程组成的封闭过程。 2、上止点（下止点） 定义：活塞顶离曲轴旋转中心最远（近)处。即活塞的最高（低）位置。 3、活塞行程S 定义：活塞上、下止点之间的距离。 若曲柄半径为R，则：S＝2R 3、气缸工作容积Vs 定义：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 定义式： Vs=（ π/4 ）D*2S 常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能的主要结构参数之一。 4、发动机排量VL 定义：发动机各气缸工作容积的总和。 定义式：VL＝i x Vs i:发动机气缸数。 5、燃烧室容积Vc 定义：活塞在上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室容积。 6、气缸总容积Va 定义：气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积 定义式：Va＝Vs＋Vc 7、压缩比ε 定义：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比 定义式：ε＝Va/ Vc 表示气缸内气体被压缩的倍数或燃气燃烧后膨胀的倍数。是发动机的重要性能参数。 链接高考 1.多缸发动机的排量与气缸数之比是 ( ) A气缸容积 B气缸工作容积 C 燃烧室积 D气缸总容积 B 2.发动机的压缩比是指（ ）之比。 A．气缸总容积与燃烧室容积 B．气缸工作容积与燃烧室容 积 C．发动机排量与燃烧室容积 D．气缸总容积与气缸工作容积 A 3.四缸发动机，缸径81mm，活塞行程86.4mm, 压缩比8.5,计算发动机气缸的 1）工作容积 2）燃烧室容积 3）发动机排量 二、配气相位 1.复习回顾： 1）.配气机构的作用是什么？ 按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 2）.什么是配气相位？ 进排气门的开闭时刻就是配气相位；也叫配气定时或配气正时。 定义 用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位 配气包括：进气和排气 要求：进气充分，排气彻底。 如何保证？ 主要通过有效地控制进排气门的开闭时刻实现。 配气相位演示 2、 配气相位的内容 1.进气提前角 2.进气迟后角 3.排气提前角 4.排气迟后角 （5.进气持续角 6.排气持续角） （一）进气门的配气相位 1、 进气提前角 (1) 在排气冲程接近终了，活塞到达上止点之前，进气门便开始开启。 定义 从进气门开始开启到活塞到达上止点曲轴所转过的角度称为进气提前角(或早开角)。 (2)目的 一方面，进气门早开，使得活塞到达上止点开始向下运动时，因进气门已有一定开度，所以可较快地获得较大的进气通道截面，减少进气阻力；另一方面，使废气排得更干净（扫气）。 2、进气迟后角 (1)在进气冲程下止点过后，活塞重又上行一段，进气门才关闭。 定义 从进气下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。 (2)目的 为了充分利用气流的惯性，在进气迟后角内继续进气，以增加进气量。 （二）排气门的配气相位 1、排气提前角 (1) 在作功行程的后期，活塞到达下止点前，排气门便开始开启。 定义 从排气门开始开启到活塞到达作功下止点所对应的曲轴转角称为排气提前角(或早开角)。 (2)目的 为了在排气门开启时气缸内有较高的压力，使废气能以很高的速度自由排出，并在极短的时间内排出大量废气。当活塞开始排气行程时,气缸内的压力已大大下降，排气门开度明显增大，从而使强制排气的阻力和排气消耗的功率大为减小 2、排气迟后角 (1) 在活塞越过上止点后，排气门才关闭。 定义 从排气上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为排气迟后角(或晚关角)。 (2)目的 利用废气流动的惯性，在排气迟后角内持续排气，以减少气缸内的残余废气量 *