山区公路排水系统方案设计.pdfVIP

嚣：暑二。黧 瓣日 一． = 繁 撵 绫 褰落游 中国矿业大学力学与建筑工程学院 程刘勇 杨旭旭 马平J 水损害是导致公路结构破坏的主要原因之一，山岭区具有 表 1 路基断面形式 坡陡谷深的特点，水很容易在沟溪中汇集 ，造成路基及防护工程 桩号 断面形式 备注 的水毁破坏。因此 ，如何合理设计排水系统就是一个亟须解决 K0+000～K0+100 挖方段 右侧边坡较高，汇水面较大 的技术难题，同时也是山区公路设计中至关重要的环节，它在很 大程度上决定了公路的使用功能和寿命。 KO+130～K0+270 挖方段 路堑较深 本文，笔者结合一段公路_T程排水设计实例论述山区公路 K0+270～K0+370 半填半挖 右高左低 地面排水系统设计方案。该工程设计等级为一级 ，路线长约 K0+500～K0+750 半填半挖 左高右低 900m，位于山岭区地形呈东高西低 的基本走势，相对高差约 K0+750～K0+900 填方段 位于斜坡上 (左高右低) 38m，路线 自东向西穿越山脊线和山谷线 ，其间K0+520K0+750 通过山间滩地 ，主要地物有耕地、河流、乡间道路等 ，路线 自东向 涵布置相配合。 西平均纵坡3％，沿着路线走向路基断面形式见表 1。 对于路基范围内的排水系统，主要是顺应地形的基本走势， 一 、 总体设计思路 结合路线纵坡设计，以桥梁和涵洞所在位置为排水 自然输出点 结合本方案地形条件，应注意以下排水设计基本原则。 并以此将排水沟渠分段 (表2)，合理布置边沟、截水沟、排水沟、 1．因地制宜，全面规划，合理布局，综合治理，讲究实效，注意 急流槽等排水设施使其连接为一个排水系统，充分利用原有地 经济，充分利用有利地形和 自然水系。 面上的天然河道以及人工取土坑等将路基范围的水有效排除。 2．排水沟渠的位置，应注意与农 田水利相配合： 二、路基排水设计 3．重点路段要进行排水系统的全面规划 ，考虑路基排水与桥 1．第 1段 ，K0+000～K0+100。该路段为挖方段，为汇集和排 ’’’ 一 — 5．振型较为密集。桥梁第 1阶振型频率为0．5585Hz，至第 、 一 2O阶振型频率也仅为4．7867Hz，在4Hz左右的频率范围内分布 a)第1振型 b)第2振型 了20阶振型。这样，在～个不宽的频带上，许多阶振型都可能被 激起。这一特点决定了采用随机振动分析此类桥梁的地震响应 ／— ! 一— -—～_ 一 ＼ 时，振型组合必须采用完全二次组合 (CQC法 )，而不能采用平方 c)第3振型