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第7卷 第2期 交 通 运 输 工 程 学报 Vol.7 No.2
2007年4月 JournalofTrafficandTransPortationEn Apr.2007
glneering
文章编号:1671一16372《007)02一0084一05
基于用地和交通特征的停车需求预测模型
王丰元，邹旭东，阎 岩，李洪民，张洪海
(青岛理工大学 汽车与交通学院，山东 青岛 266033)
摘 要:为了解决城市停车难问题，对停丰需求进行合理预侧，考虑 目前日益紧张的土地资源和快
速增长的交通流量，分析了用地与交通影响预测模型建立的基本原理，采用用地特征函数描述了土
地使用性质与停车生成率之间的关系，采用交通影响函数分析了路网流量增长率和停车率对停丰
需求的影响，在此基础上建立了停车需求预测模型。利用开发的软件系统，根据典型区域的土地资
源规划和道路交通调查数据，进行了城市停车需求预刚。预测结果表明:随着时间的变化，在各种
因素影响下，停车需求近sa增长较缓慢，而在随后的sa中停车需求快速增长，且日停车需求量的
增长速度明显高于高峰小时的增长速度。
关键词:交通工程;停车需求;土地利用特征;交通特征;预测模型
中图分类号:U491.14 文献标识码:A
ForecastmodelofParkingdemandbasedonlandfunction
andtraffiCCharaCteristiCS
WangFen兮yuan，ZouX让dong，Yanyan，LIHon兮min，ZhangHon兮hai
(段hoolofAutonlobileaJldCommunications，Qingdao及chnologi司 University，Qingdao266033，Shandong，China)
Abstract:InordertosolveurbanParkingdifficuhyand~ nably壬orecasturbanparkingdemand，the
11而tationofland resourcea1ldtheincreaseoftrafficflow wereconsidered，t地 PrindPleofParking
dernandforecastmode1withland functionandtrafficeffectwasanal”ed，the relatlonofland use
Pro碑rtyand dyna而cParking generationratewasdepictedbyland usecharacterfunction，and the
influencesoftheincreaserateoftrafficflowandparkingrateonParkingdemandwereanalyzedbytraffic
influence functi on.AParkingdemandforecastmod日was constructed，thealgorithnlandtheprOgramof
themodelweredeveloPed，andtheParkingdemandofatypicalregionwasforecastedbasedonitsland
p1anIu ng dataandpracticalroadtrafficflowdata.Forecastresuhsl、ows thatparking demand increa ses
slowlyinrecent5aandquicklyinfollo诚吃sa，theincreasespeedofeverydayparki吃demandishigher
than thatofrushhour. stabs，10refs.
K叮words:traffice呼neen ng;parkingdema nd;l
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