电动汽车维修中的安全技术 - 汽车维修与保养.PDFVIP

栏目编辑：高中伟  gzw@ New Energy Automobile 新能源汽车 电动汽车维修中的安全技术 ◆文/广东 汪贵行 汪学慧 现在使用的电动汽车，如一汽丰田的普锐斯混合 触电电流 对人体的影响 电动汽车、比亚迪F3DM混合电动汽车、比亚迪K9纯 0.5～1.5 感觉 电动大客车等，使用的电压均在数百伏，有的甚至高 1～5 肌肉收缩 达750V以上。即便是旅游基地或港口码头内部使用 3～10 疼痛 10～40 极限 的场地电动车，其工作电压一般也大于80～100V。而 30～75 呼吸停顿 传统燃料汽车使用的电压都较低，汽油车只有12V， 75～100 心脏纤维性颤动 柴油车为24V，均为安全电压。当维修技术人员接触 250～300 心脏麻痹 5000～6000 器官灼伤 这些低电压时很安全，不会发生电气安全事故。但维 mA 0.1 1 10 100 1000 10000 修电动汽车时则会有触电造成生命危险的可能，这是 汪贵行 在电动汽车发展迅速的今天广大汽车维修技术人员 图1 人体接触电流造成危害程度的分析 (本刊编委会委员) 中国汽车工程学会资深 需要尽快适应，并且格外重视的大事。 2.电动汽车高压电配线的线皮标识颜色 电气安全是涉及面极广的技术，不论是交流电 按国际通行规定，电动汽车高压电配线的线皮 工程师、山东省汽车检 测工程师终审委员、深 还是直流电，高压电还是低压电，强电还是弱电，也 标识颜色为橙色(图2)。在电动汽车上对有高电压的 圳职业技术学院客座教 不论是工厂用电或电动汽车用电，都会遇到电气安全 器件，都应有颜色鲜艳的明显警戒标识，在进行维修 授、深圳市通达汽车培 问题，电气安全技术与很多学科都有很密切的关系。 操作时，对待高压部件应小心谨慎，严格按照安全规 训学校授课教师、中央 其实我国的电气安全技术与发达国家相比仍有较大 定进行，绝对不能随便触及。 人民广播电台“华夏之 差距，美国每平均生产30亿度电触电死亡1人，而我 声”和深圳市广播电台 国生产1亿度电就有1人死亡，在农村，这个数字更 交通台汽车节目特约嘉 大、更惊人！ 宾。熟悉丰田基础技术 及新技术，现重点学习和 一、维修电动汽车所需的安全知