一种电制冷机节能自动调节装置的改进.pdfVIP

制冷机压缩机是利用电能使制冷剂从蒸发器压力提高到 度变送器和一个扇形轨迹轮，利用导流叶片控制伺服电机的动 冷凝器压力 ，通常把这两个压力差称为压缩机组压差，如果设 作轨迹来控制角度变送器。由角度变送器的反馈信号来控制 法降低压差，那么能耗就可以减少。 变频器，再由变频器控制压缩机电机 (当发生喘振时可以调整 制冷机组的任务是输出给定温度的冷冻水 ，假设机组的冷 轨迹 ，来尽量避免喘振的发生)，使之达到变频节能得 目的。通 冻水出水温度为一定值 ，那么要降低机组压差 ，只有设法降低 过变频器 自动调节压缩机电机的转速来实现容量控制。控制 ECWT值 (冷却水进水温度)。降低ECWT值取得的节省的能量 系统电路 ，如图1所示。 是机组在较低的ECWT值情况下运行的时间的函数。除了上 面所谈到的降低ECWT值的办法 以外 ，还需考虑室外环境温 度。必须设定好冷冻水的温度和ECWT值，充分利用环境温度 降低冷却水水温，有效地控制机组的负荷，使机组在最合理的 状态下运行。由于制冷机在较高的蒸发温度下工作，蒸发温度 每提高 1℃，制冷机的功耗就增加3％～5％，导致每年会浪费数 万度计的电能。 为了使离心式压缩机的运行效率达到最高 ，必须降低压缩 机的转速，使之与负荷所需的 “压头”相匹配。而这个 “压头”是 由冷冻水及冷却水的水温所决定的。如果压缩机的转速下降 过大，会使制冷剂气流逆叶轮运转方向流动，造成喘振。喘振 的发生可导致对导流叶片和滑动轴承的冲击。因此，对于某一 压头，在转速下降的过程中，必然对应存在一个最佳转速 (理论 上位于喘振临界点)使得机组的运行效率达到最佳。应用在定 转速机组上的预旋转导流叶片(导叶阀)的作用 ，是限制并控制 流人压缩机的制冷剂流量。 二、改进思路 图 1 控制系统电路 1．改进方法一。制冷机在部分负荷 时，利用ACC逻辑板 尽量多的保持预旋转导叶开启 ，通过降低转速实现容量控制， 2．具体实施。一个制冷机变频 自动调节装置，包括制冷机 同时优化压缩机转速和预旋转导叶位置，实现最优化的节能 压缩机电机、三相电源、制冷机主机程序控制器和导流叶片伺 效果 ，即利用ACC逻辑板将温度 、压力差值及 电位器的反馈 服电机。其中，在制冷机压缩机电机和三相电源之间连接电机 值 ，经过逻辑运算结果高精度地控制导流叶片的开启。再把 变频器，电机变频器连接制冷机导流叶片伺服电机执行动作传 反馈的另一路信号传送到约克专用变频器上 ，使之 自动调节 感器以获取变频信息，以上结构采用扇形轮结构。首先 ，把原 压缩机电机的转速，另外利用ACC(自适应容量控制板)逻辑 制冷机上的导流叶片控制连杆去掉 ，把导流叶片锁定到最大位 板监测系统运行参数 ，可以有效地防止喘振的发生。同时控 置 ，开度为 100％。然后 ，在制冷机执行器伺服电机上加装一个 制预旋转导流叶片开度和电机的转速来实现容量的控制。这 扇形轮，并在扇形轮上加装一个开度为0o～90。的角度变送器 种方法在约克公司已有成形技术，控制精度高。但是造价太 (DC24V／4—20mA)，当制冷机执行器伺服电机动作时，带动扇 高 ，达65万元。 形轮 同步运行，扇形轮带动角度变送器动作。然后 ，由角度变 2．改进方法二 。对制冷机控制系统实施变频改造。由 送器输出4—20mA反馈信号给变频器，以此来控制制冷机电 于约克制冷机的控制系统 比较复杂 ，它 的许多应用参数都 机的运转 ，根据负荷情况由程序控制器、制冷机执行伺服电机、 是在实验室得 出的试验数据，通讯协议没有对用户开放 ，所 角度变送器和变频器一起共同控制制冷机压缩机电机频率进 以在对制冷机进行变频改造时 ，如果涉及控制系统 内部 的 行负荷调节。 改造将会面临许多风险。在这种情况下考虑模拟制冷机在 经过大量数据采集和多次反复的试验 ，该系统的优点是制 导流叶片控制 的条件下压缩机的工