物流经济学论文.doc

我国家电物流发展的分析 摘要：随着经济的发展，我国家电物行业随之发展，现在对于我国的家电物流进行家电物流发展阶段、家电物流存在问题、家电物流现状进行分析。 关键字：家电物流，发展阶段，存在问题 一、我国的家电物流的发展经过了三个阶段 阶段一：上个世纪70年代末80年代初我国家电业正处于计划经济时代，家电生产企业负责生产，基本上不参与市场流通。家电物流大多由相应的运输公司承担。 阶段二：从80年代中后期开始无法接受国有商业渠道的高流通费用、效率相对较低的经营模式，国内一些家电企业开始自办流通网络，但当时我国家电业利润较高，主要是买方市场，所以家电物流主要考虑的是保证销售需求，并没有考虑到物流本身。 阶段三：90年代末至今家电业一直是我国发展最快、最具竞争力的产业之一，然而，从90年代末开始的几年，家用电器产品从严重供不应求到严重产能过剩，行业利润从暴利到微利，使家电产品的价格逐年走低。 近年来，家电市场正从供不应求到产能过剩，行业利润从暴利到微利，产品从简单到丰富，家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜性将近枯竭的情况下，家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，需要转向另一个利润源泉――物流领域竞争。 1．对物流外包认识不足 家电行业虽有一定的运作模式，但当前的物流外包程度还不够高。当前家电生产企业中78%的企业拥有自己的车队，74%的企业拥有自备仓库，35%的企业拥有自己机械化的设备，3%的企业拥有自有铁路专用线。这反映出家电制造商对第三方物流认识不足，对第三方物流能否降低成本，能否提出优质服务缺乏足够认识。 2．物流成本较高 (1) 仓储成本过高 仓储成本包括仓储活动以及仓库设施的规划与选址所产生的成本。家电产品不同于其他商品，市场需求有明显的淡旺季之分。但是在我国的家电物流中对此类问题关注较少，没有相应的解决措施，造成仓储成本过高。 ?? (2) 运输成本过高 ??? 运输成本是在物流各项成本中最大的一项成本支出。在家电运输的过程中，车辆的选择是降低成本的关键。 由于企业规模有限，可供使用和选择的车辆车型有限，所以在运输过程中就会造成车辆使用空间和时间的浪费，使得家电运输成本过高。 3．家电物流服务存在缺陷 (1) 家电配送服务存在缺陷 ? 据统计，我国外包物流服务基础设施占收益的85%，其运输管理占3%，仓储管理占32%，增值服务和物流信息及财务收益占15%、从中不难看出，我国在基础性物流服务的增值服务比例少，水平较低。 传统的家电零售常采用从销售点依次送货的办法来实现大电器的物流配送，这种配送方式在服务质量、成本等方面都存在着缺陷，不适应市场需求。 (2) 家电物流增值服务存在缺陷 ??? 增值服务是竞争力强的企业区别于一般企业的重要方面。在提供基本服务的基础上，满足更多客户期望，为客户提供更多的优质服务，是第三方物流的闪光点。由于物流业在我国起步较晚，在仓储、运输、包装、流通加工等方面缺少细致的增值服务。 近年来迫使企业关注物流的原因不外乎这几个方面：家电企业竞争激烈，家电企业是个非常集中的行业，企业的规模集中度非常大；家电企业利润不断摊薄,家电企业利润率不断的降低迫使它们必须在其他方面予以补充，物流就成了他们的下一个方向；客户要求对于信息的快速反应、对市场的密切贴近 对于家电企业来说，物流更多的是销售物流。 三、我国家电物流的现状 我认为目前家电物流的状况用以下简单的两个词就能概括： (1) 压力：物流费用缩水 服务商苦苦维持 家电产品经过多年来的发展，不同企业产品质量差异逐渐缩小。再加上近年来，家电产品价格逐年走低，家电企业承受着巨大的成本压力。在当今原材料价格成本将难以再压缩的情况下，家电企业要在市场上获得较强的竞争力，企业目光转向了降低物流费用。 目前家电产品在城市市场日趋饱和，增长前景在广阔的农村腹地，要配合家电企业覆盖尽可能多的目标市场，在现在扭曲的运输价格体系下物流企业的压力相当大的，目前很多家电物流企业日子并不好过。 障碍：家电业缺乏物流外包意识 家电物流虽有了成熟的运用模式，但当前家电物流外包的程度还不够，只要物流不是企业的核心业务，就应外包给更专业的第三方物流企业，以提高效率、降低成本，但目前家电物流外包还存在许多障碍因素。 首先，是家电生产企业有较大的物流能力。目前家电生产企业中78%的企业拥有车队，74%拥有仓库，35%拥有机械化装卸设备，3%拥有铁路专用线。物流外包就意味着裁员和资产出售。其次，家电制造企业对第三方物流认识不深。主要是对第三方物流能否降低成本、能否提供优质服务缺乏信心。趋势：组建家电流通业的“联合舰队” 外资公司通常认为，找一个好而且能够长远合作的物流供应商很重要，所以外资公司会