1-1 发动机的总体构造及基本原理.docVIP

组织教学：略 复习旧课：略 导入新课：略 新课讲解： 第一章 发动机1-1 发动机的总体构造及基本原理 概述 机器须由动力驱动，汽车动力来源于发动机。 其他（风、水、电、热）能——机械能的机器 内燃机：燃料送入机器内部燃烧，将燃烧的热能（部分）转变机械能，对外输出功率的机器包括往复活塞式内转子式内燃机往复活塞式二．发动机总体构造 汽油机通常由两机构和五系统组成，柴油机则由两机构四系统组成。 1．曲连机构 产生动力，活塞往复直线运动变为曲轴旋转输出动力。包括体、盖、塞、杆、曲轴和飞轮。 配气机构 足新气排废气。 燃料系 化油器汽油机的燃料供给主要化油器。喷射式汽油供给则汽油压力调节器、喷油器、传感器；电控单元（ECU）、各种执行器等部件。柴油机燃料供给喷油泵，喷油器， 4．润滑系 清洗冷却减 5．冷却系 正常的工作温度。 点火系压缩终了时产生电火花点燃混合气。 动系任何使用温度下使静止的发动机启动并转入自行运转。 三．基本组成及基本术语 基本结构 以单缸机为例 挂图、示教板、模型 演示 结论 结构分析 气缸、盖、曲轴箱 活塞、销、连杆、曲轴、飞轮 进、排气门机构 点火系（喷油器） 运动关系分析 基本名词术语如图1-3所示 活塞行程与止点 止点 活塞顶距离曲轴中心最远的位置称为上止点。 下止点 活塞顶距离曲轴中心最近的位置称为下止点。 活塞行程 上、下止点