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1B410000 公路工程技术 1B4110110 路基施工技术 1B411011 掌握路基类型 一、 一般路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 1B411012 掌握原地基处理要求 路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理： 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。 　　2、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填涂分层回填分层压实，压实度应不小于90%。 　　3、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、中植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 　　4、基底原状土的强度不符合要求是，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。 　　5、基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度不小于路床厚度（0.8m）时，地基的压实度不宜小于路床的压实度标准。 　　6、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或 设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 1B411013 掌握填方路基施工 一、 路基填料得选择 　（一）、路基填料的一般要求 　用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。 　（二）路基填料的工程性质 1、石质土由粒径大于2mm的碎石，属于较好的路基填料。 2、砂土没有塑性，在使用时可掺入粘性大的土改善质量。 3、砂性土是良好的路基填料，一般遇水干的快、不膨胀、易被压实、易构成平整坚实的表面。 4、粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。 5、轻、重黏土不是理想的路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。 6、黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。泥炭、淤泥、冻土。有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。 7、满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业发渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。 路堤施工技术 P4 图1B411013-1土质路堤施工工艺流程图 土质路堤的填筑技术 （1）填筑方法 土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业： 水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。 纵向分层填筑：常用于地面纵坡大于12%用推土机从路垫堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过后，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般眼线路分段进行，每段距离以20~40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 （2）机械填筑路堤作业方式 推土机作业方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四个环节组成。而影响作业效率的主要是切土和推土两个环节。推土机作业效率取决于切满土德速度、距离，以及推土过程中切满刀片中德土散失量和推运速度。其作业方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土。 土质路堤压实施工技术要点 （1）压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2~4km∕h最为适宜。 (2)碾压一端终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。 （3）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。 （4）纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1~2m，以确保接头处平顺过渡。 4、土质路堤施工技术要领 必须根据设计断面，分层填筑、分层压实 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，也是