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铁路线路工练习(综合题)
五、综合题
1、某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17℃，设计要求为27℃，试求放散量为多少？
2、无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？
3、无缝道岔养护维修工作的重点是什么？
4、某地更换12.5 m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温-19℃，作业轨温28.2℃，请计算预留轨缝应为多少？
5、已知允许速度小于120㎞/h区段，GJ-4型轨检车图纸的高低波形图比例为1：1，+9㎜为半峰值图幅，超限波形波峰在+Ⅰ限界线上的投影长度为2㎜，走纸比例为400㎜/㎞，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
6、轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正矢为多少？
7、提速区段，列车最高运行速度为160㎞/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感波长。
8、叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
9、分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
10、计算辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。（最大轮背内侧距离T大=1358㎜，最大轮缘厚度d大=33㎜）
11、允许速度小于120㎞/h区段，GJ-4型轨检车图纸的轨向波形图比例为1：1，-13㎜为半峰值图幅，超过-Ⅱ限界，随后波谷又落回-Ⅰ限界内。超限波形波峰在Ⅱ级限界线上的投影长度为3㎜，走纸比例为400㎜/㎞，计算实际峰值和超限长度。
12、某段无缝线路，50㎏/m钢轨，6孔直径24㎜㎜三级螺栓夹板的接头阻力为27000㎏，当轨温升降多少度时接头阻力就可被克服？（50㎏/m钢轨轨端截面为65.8平方厘米）
13、谈谈用现场丈量法布置曲线缩短轨的方法。
14、试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。
15、试分析轨道检查车轨距波形轨距扩大现场病害的主要原因。
综合题答案
1、某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17℃，设计要求为27℃，试求放散量为多少？
解：由公式放散量=0.0118×(设计锁定轨温-原锁定轨温) ×钢轨长度
放散量=0.0118×(27-17) ×1000=118㎜
答:放散量为118㎜
2、无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？
答：对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
（1）采用小型气压焊或移动式接触焊时,插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍的顶锻量。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。
（2）采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。
在线路上焊接时，气温不应低于0℃，放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
进行原位焊复时，应保持无缝线路锁定轨温不变，并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化。
3、无缝道岔养护维修工作的重点是什么？
答：（1）控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不超过±5℃。
（2）防止道岔纵向位移，要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。
（3）保持道床整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效、经常处于工作状态。
（4）可动心轨无缝道岔的钢轨接头
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