城市轨道交通工程供电、接触网系统电磁兼容问题分析及处理.pdfVIP

科 学论坛 科躺 财富 城市轨道交通工程供电、接触网系统电磁 任学锋 (西安市地下铁道有限责任公司 西安 710018) 摘 要：在城市轨道交通供电和接触网系统中，电气和电子设备集中，电磁环境复杂，在正常和异常运行状态下都会产生或出现各种电磁干扰 。本文 结合西安地铁二号线供电、接触网系统电磁兼容问题分析了与各子系统及设备相关的电磁干扰源和干扰途径，提出了相关的防护措施。 关键词：城市轨道交通；电磁兼容；分析；处理 1．概述 到二次和低压线路上去，还会通过一些耦合设备 (如PT、CT、载波等)直接耦 城市轨道交通工程，小至一个部件，大到一个复杂的子系统(如供电、车 合N-次设备上。在常规的高压变电站内测试到隔离开关操作时，在二次回 辆、通信、信号等)，乃至整个城市轨道交通系统工程，对内对外都存在着电 路中最高干扰电压达到5kV，频率从几十kHz到几MHz，对GIS可达几十 磁兼容问题，尤其在城市轨道交通供电和接触网系统中，电气和电子设备集 瑚 z。 中，电磁环境复杂，在正常和异常运行状态下都易产生或出现各种电磁干 2)电快速瞬变脉冲群 扰。 快速瞬变电压是断开低压直流电路中的小电感负载时 (如机电式继电 自动化设备是电磁干扰的敏感者。以微电子技术和计算机技术为基础 器、接触器等)，引起的暂态电压。当断开触点时，电感负载中的电流企图继 的二次弱电设备，如继电保护、自动控制、远动和通信装置等在供电和接触 续流通，在电感负载两端产生高电压，在断点间引起电弧，随着触点的运动， 网系统中广泛使用，它们的灵敏度高，且与强电设备靠近，所以很容易受到 电弧不断熄灭和复燃，一连串的电压脉冲叠加到与电感负载相连的电源上， 电磁干扰。本文结合西安地铁二号线供电、接触网系统电磁兼容问题分析了 并耦合到其他回路上。这种干扰的特点是上升时间快、幅值高、频率高。实测 与各子系统及设备相关的电磁干扰源和干扰途径，提出了相关的防护措施。 表明，电压可达数千伏，重复率为数十到数百kHz。 2．与于系统或设备有关的干扰源和千扰途径 3)辐射电磁场 2．1．与电磁兼容有关的子系统和设备 辐射干扰来源于一些有用或无用的电磁发射，如无线电，播、大功率无 西安地铁二号线供电系统、接触网和轨道旁辅助设备中与电磁兼容有 线发射台、移动式收发信机等。在电力系统中，对设备影响最大的是对讲机 关的子系统和设备有： 等移动通讯设备。对讲机一般功率为3～5W。如按使用距离为0．5米，功率按 1)35KV气体绝缘金属封闭开关柜及保护装置 3w计算，按场强公式可得到场强为10．4Vm／。 2)整流变压器 4)静 电放电 3)整流器 带静电的人体接触到设备时，就会对设备放电，放电时的能量通过各种 配电变压器 途径耦合到设备内部的电路，可能使设备工作失灵、出错甚至损坏。 511500V直流金属封闭开关柜 5)浪涌 6)直流电源屏 变电站可能直接遭受到雷击，但更多的情况是线路遭受到雷击，雷电波 7)交流电源屏 沿线路侵入到变电站，并通过一、二次系统间的各种耦合途径或接地网进入 8)杂散电流监测系统