第三章离心式压缩机_6辨析.pptVIP

（3）冲击损失 产生原因：流量偏离设计工况点，使得叶轮和叶片扩压器的进气冲角i≠0，在叶片进口附近产生较大的扩张角，导致气流对叶片的冲击，造成分离损失。 减少措施：控制在设计工况点附近运行；在叶轮前安装可转动导向叶片。 大小：采用冲击速度来表示，正冲角损失是负冲角损失的10-15倍。 （4）二次流损失 产生原因：叶道同一截面上气流速度与压力分布不均匀，存在压差，产生流动，干扰主气流的流动，产生能量损失 。 在叶轮和弯道处急剧转弯部位出现。 减少措施：增加叶片数，避免急剧转弯。 大小：叶道的弯曲，气流速度方向的变化急剧与否。 （5）尾迹损失 产生原因：叶片尾部有一定厚度，气体从叶道中流出时，通流面积突然扩大，气流速度下降，边界层发生突然分离，在叶片尾部外缘形成气流旋涡区，尾迹区。尾迹区气流速度与主气流速度、压力相差较大，相互混合，产生的能量损失。 减少措施：采用翼型叶片代替等厚叶片；将等厚叶片出口非工作面削薄。 大小：与叶道出口速度，叶片厚度及叶道边界层有关。 3.1.3.2 漏气损失 产生漏气损失的原因 存在间隙；存在压力差。 出口压力大于进口压力，级出口压力大于叶轮出口压力，在叶轮两侧与固定件之间的间隙、轴端的间隙，产生漏气，存在能量损失。 Hl=βlHth 漏气损失系数：βl ，根据漏气量，密封结构形式确定 （2）密封件的结构形式 结构形式：在固定部件与轮盖、隔板与