聚酯纤维对透水沥青混凝土冲击压缩性能的影响.pdfVIP

爆炸与冲击 Vo 1. 36 , No.2 第 36 卷第2 期 2016 年 3 月 EXPLOSION AND SHOCK WAVES Mar. , 2016 DOI: 10. 11883j1001-l455(2016)02-0279-06 聚醋纤维对透水沥青混凝土冲击压缩性能的影晌普 吴金荣，马芹永 (安徽理工大学矿山地下工程教育部工程研究中心，安徽淮南 23200 1) 摘要:为研究聚酶纤维对透水沥青混凝土冲击压缩性能的影响，采用正当74 mm 钢质分离式霍普金森压杆 装置对掺杂不同质量分数的聚酣纤维透水沥青混凝土进行冲击压缩实验。在静态和 4 个应变率下的实验结 果表明.透水聚酶纤维沥青混凝土是应变率敏感性材料，具有较强应变率效应。透水聚酶纤维沥青混凝土具 有较好的延展性，动态应力应变曲线分为 3 个阶段:弹性变形阶段、塑性变形阶段和破坏阶段。当应变率相同 时，随着掺杂聚醋纤维质量分数的增大，透水沥青混凝土的冲击抗压强度呈现出先升高后降低的变化规律，掺 杂聚酣纤维的质量分数为 0.40%时，冲击抗压强度达到最大。冲击抗压强度约为静态抗压强度的 8~13 倍。 关键词:固体力学;冲击压缩性能;抗压强度;应变率效应;SHPB; 聚酶纤维F 透水沥青混凝土 中图分类号: 0347.3 国标学科代码: 13015 文献标志码:A 随着交通运输事业的快速发展，沥青路面在充分发挥表面平整、行车舒适、噪音小、元扬尘等优点的 同时，也暴露出一些问题。普通沥青路面是不透水的，雨雪天路面积水无法及时排除，使路面抗滑性能 下降，交通事故频发，严重影响了行车安全。而采用透水沥青路面能有效解决上述问题。 目前，对透水沥青路面的研究主要集中在材料结构组成设计和静态性能方面。R. B. Mallîck 等问 对开级配沥青磨耗层(open graded friction course , OGFC)在原材料、配合比设计方法和面层厚度等方 面进行了改进。 P. Herrington 等[2J 对肯塔堡飞散实验(马歇尔试件在洛杉矶实验机内旋转撞击规定次 数后，散落混合料的质量分数)进行了改进，增加加速老化的过程，研究了透水沥青路面的耐久性问题。 为了解决透水沥青路面强度不高的问题，B. Simon 等[3J 将水泥掺加到透水拥青混合料中，使用效果较 好，满足了强度和透水的双重功效。国内学者也进行了大量的实验，得到了一些有价值的研究成果[4 飞 不同政性沥青类型对透水沥青路面的性能有着不同的影响，应区别对待;采用苯乙烯丁二烯-苯乙烯嵌 段聚合物(styrene-butadiene-styrene ， SBS) 改性沥青掺加纤维来代替 TAFPACK-super(TPS)高粘度改 性沥青，或采用环氧改性沥青棍合料，均能满足透水拥青路面的各项指标要求;透水沥青?昆合料中可以 掺加水泥、消石灰、生石灰等不同种类的填料，以取代部分矿粉，能够改善其水稳性。而透水沥青路面动 态性能方面的研究很少。 本文中实验采用的透水沥青温凝土掺杂了不同质量分数聚醋纤维配制而成，并采用五2174 mm 钢质 SHPB 装置进行冲击压缩实验，得到掺杂不同质量分数聚醋纤维和应变率对透水沥青混凝土材料冲击 压缩性能的影响及变化规律，可为透水沥青路面的推广应用提供理论依据。 1 实验材料与试件成形 实验采用细粒式 PAC-13 型透水拥青混凝土，通过不同筛孔口径 16.000 、 13.200 ， 9.500 、 4.750 、 2.360 、1. 180 、 O. 600 、 0.300 、 O. 150 和 0.075 mm 的质量分数分别为 100.0% 、 95.0% 、 65.0% 、 15.0% 、 12.0% 、 12.0% 、 9.5% 、 7.5% 、 5.5%和 4.0% 。填料为石灰岩磨细矿粉，掺杂的质量分数为 4% 。沥青 为 SBS 改性沥青，其针入度(25 c , 100 g , 5 s) 为 4.81 mm，延度(25 c , 5 cm/min) 大于 100 cm ，软化点