液压缸的分类及基本计算解析.pptVIP

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ysu-2010 多级伸缩缸 返回 ysu-2010 单杆双作用缸 返回 人有了知识,就会具备各种分析能力, 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书,广泛阅读, 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍,我们能丰富知识, 培养逻辑思维能力; 通过阅读文学作品,我们能提高文学鉴赏水平, 培养文学情趣; 通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操, 给我们巨大的精神力量, 鼓舞我们前进。 * ysu-2010 3.2 液压缸的结构 液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置,在前端盖外侧,还装有防尘装置; 为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖,液压缸端部还设置缓冲装置;有时还需设置排气装置。 ysu-2010 图3.9为双作用单活塞杆液压缸的结构图,该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成;缸筒一端与缸底焊接,另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接,为了保证液压缸的可靠密封,在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。下面对液压缸的结构具体分析。 ysu-2010 3.2.1 缸体组件 缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用,因此,缸体组件要有足够的强度,较高的表面精度可靠的密封性。 ysu-2010 3.2.1.1 缸筒与端盖的连接形式 常见的缸体组件连接形式如图3.10所示。 (1)法兰式连接,结构简单,加工方便,连接可靠,它是常用的一种连接形式。 环 焊法兰 (2)半环式连接,分为外半环连接和内半环连接两种连接形式,半环连接工艺性好,连接可靠,结构紧凑,但削弱了缸筒强度。 ysu-2010 (3)螺纹式连接,有外螺纹连接和内螺纹连接两种,其特点是体积小,重量轻,结构紧凑,一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。 (4)拉杆式连接,结构简单,工艺性好,通用性强。 适用于长度不大的中、低压液压缸。 (5)焊接式连接,强度高,制造简单,但焊接时易引起缸筒变形。 ysu-2010 3.2.1.2 缸筒、端盖和导向套的基本要求 缸筒是液压缸的主体,其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,要求表面粗糙度在 0.1~0.4μm,使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动,从而保证密封效果,减少磨损;缸筒要承受很大的液压力,因此,应具有足够的强度和刚度。 端盖装在缸筒两端,与缸筒形成封闭油腔,同样承受很大的液压力,因此,端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度,又要选择工艺性较好的结构形式。 ysu-2010 导向套对活塞杆或柱塞起导向和支承作用。如果不设导向套,直接用端盖孔导向,这种结构简单,但磨损后必须更换端盖。 3.2.2 活塞组件 活塞组件由活塞、活塞杆和连接件等组成。随液压缸的工作压力、安装方式和工作条件的不同,活塞组件有多种结构形式。 ysu-2010 3.2.2.1 活塞与活塞杆的连接形式 如图所示,活塞与活塞杆的连接最常用的有: 螺纹式连接 如图(a)所示,结构简单,装拆方便,但一般需备螺母防松装置; 半环式连接 如图(b)所示,连接强度高,但结构复杂,装拆不便,半环连接多用于高压和振动较大的场合。 ysu-2010 3.2.2.2 活塞组件的密封 活塞装置主要用来防止液压油的泄漏,良好的密封是液压缸传递动力、正常动作的保证,根据两个需要密封的耦合面间有无相对运动,可把密封分为动密封和静密封两大类。 设计或选用密封装置的基本要求是具有良好的密封性能,并随压力的增加能自动提高密封性,除此以外,摩擦阻力要小、耐油、抗腐蚀、耐磨、寿命长、制造简单、拆装方便。 常见的密封方法有以下几种。 ysu-2010 (1)间隙密封 间隙密封是依靠相对运动零件配合面间的微小间隙来防止泄漏,由环形缝隙轴向流动理论可知,泄漏量与间隙的三次方成正比,因此可用减小间隙的办法来减小泄漏。一般间隙为0.01~0.05mm,这就要求配合面有很高的加工精度。 在活塞的外圆表面一般开几道宽0.3~0.5mm、深0.5~lmm、间距2~5mm的环形沟槽,称平衡槽,其作用如下: 间隙密封 ysu-2010 (a)使活塞具有自位性能,由于活塞的几何形状和同轴度误差,工作压力油在密封间隙中的不对称分布将形成一个径向不平衡力,称为液压卡紧力,将使摩擦力增大,开平衡槽后,使得径向油压力趋于平衡,使活塞能够自动对中,减小了摩擦力; (b)由于同心环缝的泄漏要比偏心环缝小得多,活塞的对中减少了油液的泄漏量,提高了密封性能; 间隙密封 (c)自润滑作用,油液储存在平衡

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