液力第4章液力变矩器解析.pptVIP

* 补偿系统中的冷却器容量可利用上述发热量H值选取。 补偿油泵的容量，可根据冷却油量Q、系统泄漏量 和溢流阀的溢流量 ，并考虑液压泵的容积效率 后确定。油泵容量 ——工作液体通过冷却器的温差，取 K； ——工作液体的比热， J/(kg·K)； ——工作液体的密度， kg/m3。 其中冷却油量Q按发热量计算 （m3/s） （4-37） （4-36） * 3.补偿冷却系统 液力变矩器补偿冷却系统如图4-43所示，这是工程机械中两种典型系统简图。 a） 1－油箱 2、4－滤油器 3－油泵 5－压力表 6－温度计 7－压力阀 8－溢流阀 9－背压阀 10－冷却器 11－变速器 图4-43 液力变矩器补偿冷却系统 b） * 根据系统的功用，应有下列要求： （1）系统应满足变速换档操纵和变矩器正常工作所作的压力 的流量要求。 （2）补偿冷却系统和变速操纵系统共用时（图4-43a），应 优先满足操纵系统供油，以保证车辆行驶安全。 （3）保证变矩器出口油温80～120℃。 （4）系统应保证各元件工作可靠，滤油器应有足够的过滤精 度和通过能力。 （5）各润滑点应提供良好润滑，并形成循环流动。 * 因此，液力变矩器的补偿冷却系统具备如下功能： （1）提供一定的补偿压力油，防止变矩器内部产生气蚀。 （2）提供变速换档操纵的液压系统压力油。 （3）对变矩器内部由于循环流动的能量损失产生的热量进行强制冷却，保持工作油油温在100℃左 右。 （4）提供轴承、离合器和制动器的润滑油。 （5）其它，如防止空气渗入和补充工作油液的漏损等。 * 补偿冷却系统与液力变矩器工作腔相连的方式，目前有三种基本方案，如图4-44所示。图4-43a与图4-44a为同一种方案，即补偿冷却工作液体在泵轮进口处引入，涡轮出口处排出。图4-43b与图4-44b为同一种方案，即为工作液在涡轮出口处引入，泵轮进口处排出；图4-44c为第三种方案，即工作液在泵轮进口处引入，导轮出口处排出。 试验结果表明，第三种方案（B1进，D2出）的补偿压力最稳定，不随液力变矩器工况的变化而变化，且系统最经济。为了不影响冷却效果，必须使进油口和排油口在圆周方向错开90～180o。 a） b） c） 图4-44 补偿冷却系统工作液体进出变矩器的方案 思考题 1.简述液力变矩器的结构形式及工作原理。 2.液力变矩器上有哪些作用力矩，其相互关系如何？ 3.液力变矩器的变矩原理，采用平面叶栅形式说明不同工况时外力矩的变化关系。 4.何为自动适应性？ 5.何为液力变矩器的特性曲线，通常有哪些特性曲线？ 6.简述外特性曲线的意义。 7.液力变矩器的效率如何计算？在nT＝0，nT＝max时为何值？ 8.原始特性曲线的意义，写出力矩关系式。 9.液力变矩器主要的评价参数及其意义。 10.液力变矩器的分类、构造及特点。 11.不同形式涡轮的分类标准。 12.何为级数，举例说明多级液力变矩器的特点。 13.何为相数，举例说明多相液力变矩器的特点。 14.两相综合式液力变矩器工作原理。 15.无内环综合式液力变矩器的工作原理。 16.为何采用双导轮综合式液力变矩器（三相）。 17.闭锁式液力变矩器有何特点？ 18.正转型和反转型液力变矩器有何不同？ 19.双泵轮液力变矩器的特点。 20.补偿冷却系统油液的作用。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * 4.3.6 闭锁式液力变矩器 闭锁式液力变矩器有两种闭锁方案。 第一种方案，如图4-29a。 第二种方案，如图4-29b。 图4-29 闭锁式液力变矩器 a） b） c） * 4.3.7 可调型液力变矩器 液力变矩器共有三种方式可进行内部调节。 （1）调节循环流量。通过调节液力变矩器循环圆内的充液量或在循环圆内设置节流挡板来进行特性调节。 （2）调节泵轮或导轮的叶片角。通常叶片可调节的液力变矩器具有如下两种方案。 第一种方案是具有可旋转的泵轮叶片，带有专门的调节机构来旋转泵轮叶片。 第二种方案