液压传动考试复习解析.pptVIP

3150KN通用液压机液压系统组成 上滑块由主缸驱动实现加压，下滑块由下缸驱动实现顶出。 系统有两个泵，主泵为恒功率变量泵，最高工作压力由溢流阀4 的远程调压阀5 调定。辅助泵2是低压小流量定量泵用于供应液动阀的控制油，压力由溢流阀3 调定。 主缸由中位机能为M型的电液换向阀6 实现换向；下缸的换向阀是中位机能为K型的电液换向阀21。两换向阀为串联油路，泵通过两个换向阀中位压力卸载。 液压系统的特点分析 1、系统采用高压、大流量恒功率变量泵供油和利用上滑块自重加速、充液阀14 补油的快速运动回路，功率利用合理。 2、采用背压阀10 及液控单向阀9 控制上液压缸下腔的回油压力，既满足了主机对力和速度的要求，又节省了能量。 3、采用单向阀13 保压，液动阀12、顺序阀11和带卸载阀芯的液控单向阀14 组成的泄压回路，减少了由保压到回程的液压冲击。 第10章 液压系统的设计计算 液压系统设计的步骤大致如下： 1.明确设计要求，进行工况分析。 2.初定液压系统的主要参数。 3.拟定液压系统原理图。 4.计算和选择液压元件。 5.估算液压系统性能。 6.绘制工作图和编写技术文件。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 作用：控制流量，调节执行元件的运动速度。 一、 普通节流阀 1.结构 轴向三角槽 职能符号： 薄壁孔 细长孔 Cq — 流量系数 A — 节流口通流截面积 Δp— 节流口前后压差 m — 压差指数 K — 节流系数 Q∝ A ，Δp=c，A ↑ ，Q↑。 流量特性 普通节流阀由于刚性差，在节流开口一定的条件下通过它的工作流量受工 作负载（亦即其出口压力）变化的影响，不能保持执行元件运动速度的稳 定，因此只适用于工作负载变化不大和速度稳定性要求不高的场合，由于 工作负载的变化很难避免，为了改善调速系统的性能，通常是对节流阀进 行补偿，即采取措施使节流阀前后压力差在负载变化时始终保持不变。 二、调速阀 由式q=KAΔpm，可得： Δp 基本不变时，通过节流阀的流量只由其开口量大小来决定，使Ｐ基本保持不变的方式有两种： 一种是将定压差式减压阀与节流阀并联起来构成调速阀；另一种是将稳压 溢流阀与节流阀并联起来构成溢流节流阀。这两种阀是利用流量的变化所 引起的油路压力的变化，通过阀芯的负反馈动作来自动调节节流部分的压 力差，使其保持恒定。 1.组成：节流阀＋差压式减压阀 2. 工作原理 p1一定，p2↑→阀芯下移→ xR ↑→ΔpR ↓ → pm↑，ΔpT = pm- p2 =C ; p2↓→阀芯上移→ xR ↓ →ΔpR ↑, → pm ↓，ΔpT = pm- p2 =C。 节流阀：F变， Δp变， q变。 调速阀： F变， ΔpT不变， q不受负载变化的影响。 3. 流量特性 应用：负载变化，运动平稳性要求高的调速系统。 Δp——阀的进出口压差 节流阀：Δp=ΔpT = p1 – p2 调速阀：Δp= ΔpT+ΔpR 当F 变化时，调速阀进出口压 差ΔpR ，不变的是Δ pT 。 要求：调速阀正常工作Δp 0.4~0.5MPa （ Δp 0.4MPa时减压阀不起作用，和普通节流阀一样） 五、节流阀计算实例 液压泵流量为qB=10L/min，液压缸无杆腔与有杆腔面积分别为A1＝50cm2，A2=25cm2，溢流阀调定压力Py＝2.4MPa，通过节流阀的流量 设C ＝0.62，ρ=900kg/m3。分别计算各回路中活塞运动速度和液压泵工作压力。 活塞杆速度及泵工作压力分别为： 节流阀进出口压差为： 活塞杆速度 节流阀进出口压差为： 活塞所需流量 活塞运动时溢流阀处于稳定溢流状态 溢流阀关闭作安全阀用 活塞杆速度 节流阀进出口压差为： 活塞所需流量 节流口太大不起作用 节流阀实际流量 §5.4 方向控制阀 一、作用 控制液流方向，从而改变执行元件的运动方向。 二、分类 单向阀(普通单向阀、液控单向阀） 换向阀 电液动换向阀应用 电液联合控制，弹簧复位。 ●电磁控制先导阀动作， ●液体控制主阀