中国科大科学家发现北冰洋储藏大量甲烷.PDFVIP

科技动态 中国科大科学家发现北冰洋储藏大量甲烷 中国科技大学极地环境研究室孙立广和谢周清教授等，首次对北 冰洋中心海域的甲烷排放进行了实地采样分析，发现该海域储存了大 量甲烷。这一结果为科学评估北冰洋海域对温室气体甲烷的贡献提供 了依据。日前，国际大气环境领域著名期刊英国《大气环境》在线发表了 他们的研究论文。 甲烷是一种对气候有显著变暖效应的温室气体。长期以来，人们一直 认为甲烷是一种浓度恒定的自然大气成分，直到20世纪80年代初，人们 才发现自工业革命以来，大气对流层中甲烷含量在增加，目前的含量是工 业革命前的2倍多。甲烷含量的增长，引发了对甲烷的来源和从大气中清 除过程的调查研究。 中科大极地环境研究室科研人员在参加中国第四次北极科学考察期 间，采用密闭箱法测定了北冰洋中心海域的甲烷通量。测定结果显示，在 该海域的海冰被打破之后，甲烷呈现出明显的排放趋势，冰下海水每天每 平方米大约平均排放0.56毫克甲烷，远高于其他海域的海水甲烷通量， 大约是太平洋和大西洋的20倍以上，表明北冰洋中心海域的冰下海水中 储存着大量的甲烷气体，海冰的存在阻碍了海水甲烷的排放。此外，在海 冰表面还观测到了负的甲烷通量，表明海冰表面存在吸收和消耗甲烷的 过程。 在分子尺度量子调控研究取得新进展，研究人员成 论文并列第一作者硕士生何鑫解释说，海冰中 功实现在单层氧化石墨烯上直接绘制纳米晶体管 可能存在能够消耗甲烷的甲烷氧化菌，同时在海冰 器件，制备出最小宽度仅20纳米的还原石墨烯条 表面甲烷可以被光化学氧化消耗。该研究意味着， 带，这一宽度是直径0.05毫米头发丝的1/2500。研 气候变暖将加速北冰洋海冰的消融，而北冰洋海冰 究成果 11月 13日发表在国际著名学术期刊 《自 的消融将会导致大气中甲烷浓度增大，从而增强温 然·通讯》上。 室效应，而这又将进一步加速海冰消融，这是一个 纳米技术被誉为当今可能影响未来社会的三 恶性循环的过程。 大重要科技之一，单层石墨烯是只有一个单原子层 厚度的石墨，它比目前常用的金属导体具有更好的 中国科大制备出纳米 导电性、散热性，同时也是迄今为止世界上最薄最 轻、强度最大的材料，有望在微电子领域替代硅成 晶体管器件 为制造超精细晶体管的理想材料。如何在单层石墨 烯上直接裁剪或制备出各种纳米线路，是实现以碳 近日，中科大合肥微尺度物质科学国家实验室 为主要材料的集成电路梦想的前提，也是石墨烯研 38 2012年12月第6期 科技动态 究领域最具挑战的方向之一。 层纯电动大巴的主要核心部件均是安凯制造。 面对挑战，中科大王晓平教授研究组与罗毅教 作为我国新能源客车的领军企业，安凯的新能 授研究组紧密合作，提出一种新的设计思想，在绝 源汽车产品车型中有33款国家产业公告产品，其 缘的氧化石墨烯上通过局域的还原反应，直接制备 中30款被列入工信部 《节能与新能源汽车示范推 导电的纳米线路并构筑成晶体管及互联电路。博士 广应用工程推荐车型目录》，是国内拥有新能源车 生张琨等人利用表面镀铂的原子力针尖的局域催 型及新能源产品公告最多、产品线最全、最丰富的 化作用，制备出最小宽度仅20纳米的还原石墨烯 客车企业。安凯纯电动客车目前国内市场占有率第 条