EXCEL函数语句在船体重量结算中的运用.pdfVIP

Vol. 30 No.2 第 30 卷第2 期 江苏船舶 2013 年04 月 JIANGSU SHIP Apr.2013 EXCEL 函数语旬在船体重量结算中的运用 周万栋，江津 (上海华润大东船务工程有限公司，上海 202150) 摘 要:利用 Excel 电子运算表格强大的数据计算能力将 Excel 表格的函数语句运用到船舶钢结构重量计算中， 从而简化了工作量，提高了工作效率和计算数据可靠性。 关键词:函数语句;船舶重量;重量计算 中固分类号:U662. 1 文献标识码:B 分段制作好以后，送人坞内(或船台) ，由另外指定 。 引言 的施工队进行搭载施工，直至船舶钢结构完工为止。 船体分段在完工以后，根据不同船厂的生产模 (2) 零件下料加工、小组件及拼板由内场完成， 式，需要对不同的施工方和船东方进行重量结算。 外场进行中组立和总组施工;分段完成后送坞内 每个分段都有数以百计的零件，全船则有数以千计 (或船台)搭载的生产模式。这样的模式，在大中型 的零件需要统算。根据零件流向码的不同，又需要 造船企业生产中运用比较普遍。即钢板或型材在内 对不同施工方的结算予以区别。对于船东方和施工 场下料加工好之后，由内场进行小组件制作、拼板甚 方的计算方法也有区别，即对施工方的重量计算按 至是小分段制作，然后配送到外场，由外场施工队进 照净料计算;而对船东方的重量计算，则应按照毛料 行中组立和总组施工。总组施工完成后，分段送人 重量进行计算。 船坞(或船台)进行搭载施工，直至船舶钢结构完工 此外，每个单船项目都要进行单船的成本计算、 为止。 钢板利用率计算等，需要计算的项目非常繁杂，工作 以上两种生产模式，只是对生产的施工环节进 量很大。因此，全船钢结构重量结算是船舶制造企 行划分，但重量计算方式并元太大差别。本文介绍 业中最为重要的计算项目，对于企业的成本控制和 第一种生产模式的重量计算方法。 经济收益有着至关重要的作用。如果出现漏算，必 2 分段重量的Excel 表格统算方法 将造成企业的收益损失;如果出现计算偏差必将出 现数据混乱，损害施工方利益。 2.1 Excel 零件表文件样式 本文通过 Excel 表格的函数语句在船体分段计 分段零件表如图 l 所示。分段零件表应包括 算中的运用实例，介绍一种降低计算工作量、提高工 小组、( 中组 ) 大组、明细、毛重工作 作效率、获