以北京市海淀区信息路至白石桥路段为例分析并探究合理的公交车站与其周边延伸设计.pdfVIP

以北京市海淀区信息路至白石桥路段为例 分析并探究合理的公交车站 及其周边延伸设计 C.A.B 小队 1 摘要 本文以某些典型路段为研究对象，利用网上及实际考察等手段对于现代化城 市中的典型地段进行分析，并以此为基础提出切实可行的公交车站及其周边沿线 道路的设计方案。通过考察以及分析，发现公交车相较于小轿车体积大、移动不 灵活等特点对于道路拥堵会产生一定的影响，公交车站作为公交车临时停靠的站 点，其位置的设定、其本身的设计以及其周边沿线的道路设计对于解决公交车在 局部产生的拥堵起到决定性的因素。在此发现基础之上，本文尝试提出了对于某 些有代表性的情况下应如何设计公交车站沿线的方案，希望能对于实际交通拥堵 起到缓解作用。 Abstract Setting a few typical roads as research object, using the Internet and actual inspections and analysis of the typical areas in modern city, this paper puts forward a feasible design scheme of bus stations and roads along the line. Through investigation and analysis, we discover that compared to sedan cars, buses have larger volumes and lower flexibility, which will have certain impacts on road congestions. As a temporary stop site, the locations and designs of bus stations and surrounding road designs are crucial factors to solve congestion involving buses in local areas. Based on the findings above, this paper attempts to put forward a scheme of designing bus stations and nearby routes for some representative cases, and hopes to play a practical role in easing congestions. 1 2 引言 本小组所研究的课题是“如何建设更宜居城市”。北京作为国际大都市，其 建设与城市的发展息息相关。众所周知，当前北京的城市设计仍然存在较多问题。 其中最为重要，也是最为突出的问题是交通问题。交通问题与所有生活在北京的 市民都有密不可分的联系。 此问题起源于小组第一次会议，在该次会议上，小组确定了选题方向为交通 问题，经询问大会组委后确定选题为“如何建设更宜居城市”。 小组经过多次会议与考察，一致同意公交是交通问题当中较为突出的问题。 公交作为大多数市民选择的公共出行方法，其极易受到多种变量影响。例如沿线 公共设施、线路设置、公交车站的设置等。同时，在会议中，小组提出通过改造 公交车站位置，从而缓解一部分交通拥堵 经研究，小组认为通过公交车站及其周边延伸设计能够缓解交通问题，进而 建设更宜居城市。同时，小组选择北京市海淀区信息路至白石桥路段为主要分析 对象，由于其地处城市中心地带，有较高的典型性，沿线客流量较大，沿途居住 点、公共设施较为密集，人口基数较大。同时，该路段有专用的城市专用道，在 此路段当中公交线路较为密集，冲突现象突出。距离小组成员所处学校距离也较 近，研究较为方便。此路段所具有的这些特点促使小组选择本路段作为主要研究 对象。 除了上文所提及的公交车站及其周边延伸设计能够缓解交通问题之外，沿线 公共设施、线路设置等也可以对交通进行一定程度上的缓解。 3 研究方法 本文目的在于以实际情况为蓝本，抽象出相应具有代表性的模型，并在此模 型下提出相应的公交车站及其沿线道路规划的设计。故在研究方法上本组采用考