中山舰沉积物基本特征与断年意义 龙 昱05沉积学报.pdfVIP

第 23卷 　第 2期 沉 积 学 报 Vo l. 23　No2 　 2005年 6月 ACTA SED MI EN TOLO GICA SIN ICA Jun. 2005 文章编号 :(2005) 02 029 106 ① 中山舰沉积物基本特征与断年意义 龙 　昱 (中国地质大学 　地球科学学院　武汉 　430074 ) 摘 　要 　通过中山舰沉积物的纹层 、磁化率 、铁磁性物质与长江水位 、大气污染的磁性物质来源关系等 ,并结合文史资 料 ,得出沉积物磁化率的显著变化可作判别沉积物相对年代的指标 ,而沉积物中与现代工业发展相关的圆球状磁性金 属废渣可作为判别沉积物确切年代的标志 。沉积物磁化率的明显增强的原因是环境变化引起的铁磁性物质的增多 , 圆球状金属废渣的首次出现是武钢投厂对大气环境污染的结果 ,其指示年代为 1959年 。磁化率相对较低的沉积物沉 积年代为 1938—1958年 ,而磁化率明显增强的沉积物年代为 1959年以后 。研究表明 ,采用的沉积物磁性特征与文史 相结合的断年方法 ,具有原理简明、操作方便 、研究成本低等特点 ,适合内陆人口密集地区大尺度沉积环境普查研究的 需要 ,并且不受沉积环境 、沉积类型差异的影响 。 关键词 中山舰 磁化率 铁磁性物质 沉积物 作者简介 龙昱 男 1953年出生 副教授 理学博士 环境地质学 中图分类号 P512. 2 X 14 1 文献标识码 A 1　中山舰沉积物基本特征 1. 1　中山舰沉没的背景 ( 中山舰是清末 由日本购入的永丰号战舰 舰长 62. 48 m ,宽 8. 99 m ,型深 4. 5 m ,高 16 m ) , 19 13年服 役 , 1938年 10 月 24 日在武汉城区西南约 25 km 的长 江金口水域巡航时 ,遭六架 日军飞机轰炸 ,沉没于现 ( 金口大军山跨江 电缆塔下游数百米的副航道下 参 见图 1) 。舰首朝向汉口,舰尾对着铁板洲 ,舰体呈 85 ( ( ) ) 度角 ,左侧卧在礁石上 长江 日报 , 96. 11. 15 13 。 1996年 11月 12 日由重庆打捞公司 ,采用冲砂减载 的整体打捞方案于 1997 年 1月 28 日出水 。1997 年 2 月 20 日迁引到湖北船厂上岸修复 ,现暂存在湖北 船厂供游客参观 。中山舰沉没江底 58年 。 1. 2　沉积物环境特征 中山舰沉积物样品来自舰首甲板下仓 、舰中后部 图 1　中山舰沉没背景示意图 注 :资料来源 ,湖北船厂中山舰展览馆 主甲板上部电讯室和舰尾主甲板下部左弦付舰长室 F ig. 1 Sunk po sition of Zhongshan W arsh ip in Yangzi river ( ) 三处 按顺序简称样 A 、B 、C 。样 A , 由于采用冲砂 减载方法 ,使样品遭受了打捞的严重干扰 ,层理不清 。 交 ,与中山舰被打捞前在江底左侧卧一致 。样 C,付 样 B ,虽然电讯室位于主甲板上部 ,但 由于该室门朝