喜宝车间钢结构专项吊装方案选读.doc

第一章 工程概况 一、工程概况 本工程为安徽亳州喜宝鞋服有限公司标准厂房，位于亳州市开发区亳州喜宝鞋服有限公司院内。 建设单位：安徽亳州喜宝鞋服有限公司 设计单位：安徽经纬建筑设计所 施工单位：阜阳建工集团机械施工有限公司 监理单位：安徽龙元监理有限公司 本工程内容为钢结构车间；建筑面积4260㎡，檐高8 m，柱距8 m。本工程建筑结构形式为轻钢结构，建筑类别为二类，合理使用年限50年，建筑等级为三级，屋面为单层彩钢夹岩棉，墙面一米以上双面单层彩钢板；地面：砼地面。其它详见图纸 二、编制依据 （1）。 （）（）国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 三、吊机准备 吊机性能见附表。 表3.5 QY16型16t汽车吊性能表 吊重(t) 工况 作业半径(m) 吊臂长度（m） 10 13.5 17 20.5 24 27.5 31 6 12.3 12.2 11.3 9.5 7.5 6.5 6 8 8.65 8.45 8.35 7.8 7 6.1 5.65 9 7.2 7.1 6.95 6.25 5.45 5.01 10 6 5.9 6.2 5.6 5.2 4.6 12 4.45 4.6 4.1 3.9 第四章 具体吊装及施工方案 一、钢柱的安装与校正 1.工艺流程 基础柱中心线放样→预埋高强螺栓→高程测量→柱底螺母安装、抄水→钢柱安装定位→垂直度测量、轴线位置校正→预埋螺栓固定→安装柱间支撑。 （1）施工过程及措施 钢柱是通过预埋螺栓与基础结构相连接。预埋螺栓是控制钢柱轴线质量的关键，指针有两条：一是预埋螺栓组中心相对轴线的偏移≤5mm；二是单根柱预埋螺栓之间的距离。 （2）钢柱安装 钢柱吊装之前，先在钢柱上部固定一根缆绳，通过缆绳调整立柱的稳定性和方向。 钢柱吊装就位以后，先对准钢柱中心线与基础中心线，确定钢柱的平面位置。由于柱底板螺栓孔与预埋螺栓之间有5mm的调整余量，因此，可以将钢柱中心线与基础中心线的误差控制在5.0mm以内。然后，将预埋螺栓的螺母轻微拧紧。 首节钢柱垂直度调整示意图 （3）、钢柱的校正 钢柱的校正主要包括对准纵横十字线、柱身垂偏。 (1)钢柱对正 1)钢柱纵横十字线校正。钢柱制作时，将与柱底板相互垂直的腹板中心线和翼板中心线引至在柱底板上，用钢冲打出柱的中心线，每端三个点，与基础面定位轴线对准即可，争取达到点线重合，如有遮挡可借线。对线方法：起重机不脱钩的情况下，将三面线对准缓慢降落至标高位置。 钢柱起吊：钢柱绑扎好后，在吊点位置附近拉上两根白麻绳（直径30mm），以便控制钢柱在起吊过程中左右摇摆，产生安全隐患;钢柱起吊必须缓慢、平稳地进行，当起吊离地面10CM左右时，必须检查吊点位置是否选择恰当及轮胎皮是否垫好后方能继续起吊。 2)柱身垂偏校正。 采用柱底螺母调节法，配以缆风绳校正法。用两台呈90度经纬仪两个方向找垂直，在校正过程中不断调整柱底板上下的螺母，同时配合拉通相应方向的缆风绳，逐步调整钢柱垂直度，直到符合垂直度偏差后，再复检其标高和轴线位置符合要求后，紧固柱底板上下螺母。 3、钢柱支撑及系杆安装 当第一榀钢柱和第二榀钢柱吊装到位后，并检验复测完毕，及时连接两榀钢柱之间系杆，遇有柱间支撑开间，也相应安装好柱间垂直支撑和水平支撑，以使钢柱之间形成稳定结构，当钢柱柱脚和柱顶固定好后，开始松吊机、卸扣及脱钩。然后依次方法安装其余钢柱。 4、钢柱的安装允许偏差 序号 项目 标准 1 柱底座中心线对定位轴线的偏移 8.0m 2 柱基准点标高（有吊车梁） +3.0mm，-5.0mm 3 弯曲矢高 H/1200，且不应大于15.0mm 4 垂直度偏差H＞10m，单层柱 H/1000，且≤25.0mm 5 （多节柱）单节柱 H/1000，且≤10.0mm 6 （多节柱）柱全高 35mm 二、钢梁的安装与校正 1、工艺流程 多节梁地面拼装、连接→安装紧固拼接高强度螺栓→起吊至安装位置→连接安装→对接柱梁紧固高强度螺栓→位置尺寸测量、校正→连接梁间系杆、支撑。 2、钢梁的安装和校正 钢梁采用点绑扎，绑扎点。起吊时先将钢梁吊离面50cm左右，使钢梁后徐徐升钩，将钢梁吊至以上50cm左右，再用溜绳旋转钢梁使其对准，以使落钩就位，落钩时缓慢进行，并在钢梁刚接触时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，以后各榀钢梁作临时固定和校，钢梁经校正后，即可安装各类等，并终拧螺栓作最后固定。钢结构的等主要构件在安装就位后，立即进行校正、固定，使形成空间刚度单元。在作业工作的当天必须使安装的结构构件及时形成稳定的空间体系钢梁安装允许误差 序 号 项 目 标 准 1 梁两端顶面高差 L/100且≤10mm 2 主梁与梁