第七章 论海上火灾免责.docVIP

论海上火灾免责 郭国汀 【学科分类】国际经济法【出处】《郭国汀海商法论文集》【摘要】《海商法》第51条第1款第2项规定：“在承运人责任期间货物因火灾造成灭失或损坏，承运人不负赔偿责任。但由于承运人本人的过失所造成的除外…除第2项规定的原因外（即火灾）承运人主张免责应负举证责任。”该条规定承运人免责与《海牙规则》和《威斯比规则》相同，而举证责任却与《汉堡规则》类似，这种规定可能全世界独一无二。什么是火灾？火灾原因如何？火灾免责的举证责任？举证顺序？火灾免责与船舶适航的关系？这些问题是涉及海上火灾的货损索赔案中必须解决的问题，实有研讨之必要。 【关键词】火灾、火灾的原因、举证责任、举证顺序、举证对象、【写作年份】2001年 【正文】  一、火灾的定义  国内学者均未对火灾下定义，有关火灾的论述均不如人意，例如：  1、“火灾，即使是承运人的雇用人的过失，承运人也不负责，只有在承运人本人的实际过失或知情参与时才不能免责。”“只要是火灾原因造成的货物灭失或损坏，承运人可以免除赔偿责任。”  2、“火灾造成的货物灭失或损坏，除直接被烧坏或烟熏造成者外，还包括救火过程中造成的损失，如货湿损，或践踏而造成的损害。”  3、《国际海事法学》对火灾问题进行了一些归纳。但也仅提及火灾损失的范围、解释什么是承运人本人、并说明火灾的举证责任。 有人认为：“（火灾）……实际过