汽车法规第四章.pptVIP

* * 　　10．路试检验制动性能 　　机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于 0.7 的水泥或沥青路面上进行。 　　检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡（“D”挡）。 　　1）行车制动性能检验： 　　（1）用制动距离检验行车制动性能 　　机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性要求应符合表4-2 的规定。对空载检验的制动距离有质疑时，可用表4-2规定的满载检验制动距离要求进行。 　　制动距离：是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。 　　制动稳定性要求：是指制动过程中机动车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不允许超出规定宽度的试验通道的边缘线。 * * 　　3）驻车制动性能检验： 　　在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min 。 　　检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。 　　在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着力符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。 * *