座椅和安全带3.pdf

座椅和安全带 40.02.a 总规格 扭矩 Nm lbf.ft 座椅安全带上 固定螺栓 48 35 安全带与地板连接支架 48 35 安全带惯性卷轴与B 柱的连接 48 35 安全带惯性卷轴与C 柱的连接 48 35 安全带惯性卷轴与地板的连接 48 35 操作与说 明 座位 安全 带是救 生装 置，应 定期仔 细 座椅安全带的维修与更换 检查和测试。 装好 的座椅安全带有可能在车辆 的处理 经历过事故 的安全带不管其表面情况 或装配 过程 中受损。这 种 损 坏 可 能是在 看起来如何都应予 以更换。 卷缩器 的内部，从外面看不见，却能使卷 缩器 卡滞 或堵 死。损 坏 只会 在 装 配 完 成 搭扣拉紧装置 由螺纹销和螺母 固定在 之前 发 生，通常表 现 为 以下 几种情 况之 座椅上。一个 接在座椅导轨上 的带耳 一： 螺栓可阻止拉紧装置的径 向移动。 － 安全带在卷上绕轴 时堵住 了锁紧装置 为防止在座椅调节过程 中机械预紧装 （这在将安全带装上车 时是不会发生 置被意外激活，座椅安全带预紧装置 的），这样 在 卷 带 时会 防碍 安 全 带 正 应被解除。 确锁 紧，如果安全 带此 时突然 向前 脱 出卷缩器，负荷 没有落 到高 强度 的锁 一根与座椅调节器相连 的拉线可 以解 紧装置上从而导致损伤。 除安全带预紧装置， 当放松调节器 来 前后移动座椅 时，将 同时带动拉线 以 －当试 图飞快拉 出或是在手动测试 中用 解除座椅预紧装置。 手 拉安全 带 时，产生 的急减速 比在 实 际事故 中产生 的大，这样就有可 能发 Transit 系列 车 型 都配 备有 不 同型 号和 生损坏锁紧装置的危险。 规格 的安全带。 在就座椅安全带进行工作时应遵循 以下 步骤： 座椅安全带测试 －如 果 安全 带 回缩 正 常但 拉 出费力，将 Transit 所有车型均配备静态安全带。 卷缩器装 到车 内它 的安装 架 上，安 装 架将 使之达 到正确 角度，这 样 安全 带 如 果安全 带