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发动机异响问题解析 Page  2 目录 异响的定义和分类 异响的特性 产生异响的原因 异响的诊断过程 典型异响的诊断 案例 Page  3 异响的定义和分类 异响的定义 正常的发动机转速是均匀的，运转声是轻微的，有节奏的机械振动和排气声音。当正常的发动机转速发生变化时，如怠速、加速、高速状况下，表现为边续的声音强弱变化，转速过渡圆顺而不间断。如果发动机在运转过程中出现间歇且无规律的碰撞声、摩擦声和强烈的振抖声，即可视为异响。 异响的分类 机械异响 主要是运动副配合间隙太大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。因磨损或调整不当造成运动副配合间隙太大时，运转中要产生冲击和振动声波，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、正时齿轮响等； 燃烧异响 主要是发动机不正常燃烧造成的。如柴油机工作粗暴时汽缸内会产生极高的压力波，这些压力波相互撞击，发出了强烈的类似敲击金属的异响，如爆震。 空气动力异响 主要是在发动机进气、排气和运转中的风扇，因气流振动而造成的，如排气歧管的啸叫声。 Page  4 异响的特性 异响的特性 发动机工作循环： 与发动机工作循环有关的声响故障及判断中，若发动机曲柄连杆机构或配气机构中的某些运动件发响，则会明显地与工作循环有关。（如活塞敲缸响、气门脚响、连杆轴颈响、活塞销响） 负荷： 有些