发动机原理课件-第六章柴油机混合气形成与燃烧概要.pptVIP

第六章 柴油机混合气形成与燃烧 本章要求： 掌握：柴油机燃烧过程；柴油机混合气的形成；柴油机的喷射与雾化。 理解：影响燃烧的因素和措施。 了解：柴油机燃烧室的分类、特点和对燃烧的影响；柴油机有害排放物的生成机理。 柴油机的燃烧过程与汽油机的有所不同： 1、混合气形成的方法： 汽油机：缸外，较均匀一致。 　柴油机：缸内, 不均匀。 2、着火和燃烧的方式： 　汽油机：点燃式，着火后靠火焰传播燃烧，着 火时机、地点均能控制。 　柴油机：压燃式,油滴扩散燃烧,着火时机、地 点不能控制。 第一节 柴油机燃烧过程 在压缩过程中活塞接近上止点时,借助喷油设备将燃油在高压下成雾状喷入燃烧室。 油滴的着火要满足两个条件： （1）混合气的温度要高于着火临界温度。 （2）混合气的浓度要适当，即混合气的浓度要在 着火界限之内。 **着火时机、地点不固定，着火点位于喷注外围与核心之间。 直径：5~150um (中间较大) Tc-热空气温度 Tw-油滴周围混合气温度 Cu-油滴周围混合气浓度 W-化学反应速度 二、燃烧过程 Ⅰ、滞燃期（着火延迟期）（1-2） 从喷油开始到缸内压力线与压缩线偏离的始点（或着火）阶段。 (图6-2) *压缩终点,Tc=450-800℃,柴油的自燃温度（330- 350℃）,但不会