大西客运专线.docVIP

中交二航局中了大西高铁那一标段站前施工-13 中交第二公路工程局有限公司 地址：陕西省大荔县通州路东段西北棉花市场交易大楼（邮编：715100） 联系电话：0913-3268632 传真：0913-3455666 邮箱：lx668866@126.com 简介 　　大同至西安铁路客运专线（亦称“同安客运专线”或“大西客运专线”）是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。 　　线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km，原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工，预计2014年竣工。 　　 同安客运专线设站图 该线建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。 　　未来五年，山西省将建成以太原为中心，至石家庄、大同为一小时客运圈；至北京、西安、郑州等城市附近，将形成两小时客运圈；北至呼和浩特，南至徐州等城市附近，将形成一个三小时客运圈。未来几年，随着各条铁路客运专线的建成，以及石太高速铁路客车进一步提速，以上规划的以太原为中心，辐射东、中、西部的三个高速铁路客运圈将会逐渐形成，城市间的时空距离将大幅缩短，从太原前往西、中、东部的一些中心城市，如同乘坐城际公交一般方便。 　　车站设置：同安客专从大同出发后，在山西境内经韩家岭（新建大同南站）、怀仁东、应县、山阴、下官院、原平西、忻州西、阳曲西、太原南，一直南下经晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北等车站，进入陕西境内， 沿线这些地方的老百姓均可在当地乘坐同安铁路客运专线。 同安客运专线略图 工程 　　工程范围、地理位置 　　【1】工程范围 　　大同至西安铁路客运专线；大同枢纽、太原枢纽、临汾动车运用所、运城地区、西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线。 　　 大同南走行线-1(即大同-原平四线) 1）正线：大同至西安(含)（CK0+000～CK473+250）线路长841.876km，山西省境内706.336km，陕西省境内135.54km。大同至太原274.235km；太原至运城356.331km；运城至西安211.31km。 　　2）大同枢纽配套工程及相关疏解线、联络线 　　大同南至大同东客车联络线 　　LCK0+000.000--LCK13+325.747 长13.326km 　　SCK0+000--SCK14+092.170 长14.092km 　　大同南动车走行线 　　DCK0+000--DCK7+612.793 长7.527km 　　DCYK0+000--DCYK7+612.793 长7.613km 　　注：大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km，即大同-原平四线（中长期铁路规划2008调整版）。 　　 大同南走行线-2 未来同安客运专线入口方向 冬季入口 3）太原枢纽配套工程及相关疏解线、联络线 　　太原南至同安联络线 　　L3K0+000--L3K5+610.679 长5.611km 　　L4K0+000--L4K5+603.911 长5.604km 　　太原南动车走行线 　　DZ1K0+000--DAZ1K2+346.534 长2.347km 　　DZ2K0+000--DAZ2K1+996.786 长1.997km 　　既有石太线改建 　　K234+000--K233+560 双线0.44km 　　石太客运专线改建 　　K234+000--K233+560 双线0.44km 　　太原北站、太原东站、太原站相关工程 　　西南环、石太客专（太原站以南未实施部分）、太中银铁路（太原南至北六堡未实施部分）。 　　4）临汾动车走行线 　　DZK0+000--