大轴重重载铁路简支梁桥梁轨相互作用研究.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 5期 (总第 228期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．5，2014 (TotallyNo．228) 27 文章编号 ：1003—4722(2014)05—0027—06 大轴重重载铁路简支梁桥梁轨相互作用研究 戴公连，朱俊模，闰 斌 (中南大学土木工程学院，湖南 长沙 410075) 摘 要 ：为探 明大轴重重载铁路 简支梁桥 上无缝 线路钢轨纵 向应 力和墩顸水平 力的分布规 律，以我 国在建的30t轴重重栽铁路双线32m 简支T梁为例进行梁轨相互作用分析。采用AN— SYS建立多跨重载简支梁桥一无缝线路一体化分析模型 (桥梁与轨道的非线性连接采用非线性杆 单元模拟)，研 究温度和活栽作用下钢轨纵向应力与墩顶水平力的分布特点，分析简支梁跨数对纵 向力分布的影响。在此基础上 ，探讨检算钢轨应力时，挠曲力与制动力组合方式的合理性 。分析表 明：重载铁路简支梁桥上无缝线路钢轨所受纵向应力普遍比客货共线铁路大9．89／6～31 ；简支粱 跨数增加至8跨时，钢轨和墩顶的受力逐渐趋近于稳定 ；在检算墩顶水平力时，采用挠曲力、制动力 耦合 的方式进行计算较为安全 。 关键词 ：铁路桥 ；简支梁桥 ；重载铁路 ；梁轨共 同作用；纵向力分布；有限元法 中图分类号 ：U448．13 文献标志码 ：A StudyofBeam andTrack Interaction forSimply。Supported Beam BridgeofHeavyAxleLoadHeavyHaulRailway DAIGong-lian，ZHUdun—pu，YAN Bin (SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：To ascertain thedistribution lawsofthe longitudinalstressofthe continuously weldedrailsandthepiertophorizontalforcesofthesimply—supportedbeam bridgeofheavyaxle loadheavyhaulrailway，adouble—track 32m simply—supportedT—beam bridgeof30taxleload heavyhaulrailwaycurrentlybeingbuiltinChinawastakenasanexampleandthebeam andtrack interactionforthebridgewasstudied．BymeansofthesoftwareANSYS，theintegratedanalysis model(thenonlinearlinkofthebeam andtrackswassimulatedbythenonlinearlinkelement)for themulti—span simply—supportedbeam bridgeandthecontinuouslyweldedrailswasestablished， thedistributioncharacteristicsofthelongitudinalstressoftherailsand thepiertop horizontal forcesundertheactionoftemperatureandliveloadswerestudiedandtheinfluencesofthespan numbersofthebridgeonthedistributionofthelongitudinalforceswereanalyzed．Onthebasisof thestudvandanalysis，theratio