2017年度省科学技术奖推荐项目公示重点.PDFVIP

2017 年度省科学技术奖推荐项目公示 推荐项目名称 公路安全缺陷快速识别技术应用 推荐单位 浙江省交通运输厅 项目简介： 本项目为 2012 年浙江省交通厅科技计划项目（2012H12），针对浙江省已建公路事故多 发路段进行安全性分析，总结事故诱因，研究公路、交通环境、车辆对驾驶人所造成的间接 影响；研究道路几何设计缺陷及其对行驶安全的影响分析，包括分析现状道路几何设计所采 用的技术和特点及其带来的安全设计方面的缺陷和疏漏；分析传统道路线形安全的评价方法 及其局限性；与真实路面一致的数字化公路模型的构建技术研究，包括三维空间路面的几何 形状建模、力学性能建模以及精准的空间三维路面模型的生成方法；结合基于相关规范的安 全性评价法、基于事故统计的安全性评价法及基于六分力测量仪的道路安全实验法三种常用 道路安全性评价方法对上述基于 RVDES 联合仿真系统的虚拟行车实验方法进行可靠性验证。 最终将该技术成果应用于设计、在建或运营阶段的道路安全缺陷识别和道路安全性评价工作。 （1）项目构建了考虑车速和车型的换道轨迹优化及可视化实现的新方法，分析和判断隧 道出入口车道变化安全距离，论证了“隧道口与互通减速车道渐变段起点距离不应小于 1000 米”； （2）对驾驶员的驾驶特性进行分类并确定响应的驾驶特性表征参数，进行虚拟仿真试验， 获得不同类型的驾驶员在弯道和恶劣天气下的行车安全状况； （3）综合考虑车辆结构、车辆动力学特性、道路平曲线与超高及轮胎等因素，基于横向 力系数建立了客车发生侧滑时的最大运行速度模型，并计算得到在不同路面条件和平曲线半 径下的最大安全运行速度，并推导出车辆弯道制动的停车视距计算模型，给出了极限最小停 车视距和满足车辆制动舒适稳定性的小汽车的停车视距。 该项目通过构建公路-车辆-驾驶人-交通环境联合仿真系统，对公路进行仿真分析与评 价，最终提出设计或改善建议，有效提高公路的安全性，从而减少交通事故造成的经济损失； 还改善了道路线形，有效提高了车辆的行驶舒适性，降低了油耗与污染物的排放，从而减少 了额外的油耗与环境恢复造成的经济损失；也会相应减少后期的维护和改建成本。该项目会 带来的巨大的社会效益和经济效益，具有很高的使用价值。课题研究已应用于设计阶段的龙 浦高速公路、在建的31 省道绍大线北延工程绍兴市区段和运营阶段的金丽温高速公路丽水段。 本项目共发表7 篇论文，取得4 项发明专利。 第三方评价： （1）项目组提供鉴定的技术资料齐全、规范，符合鉴定要求。 （2）项目组通过理论研究、动力学建模与分析和现场试验等方法，研究构建了公路-车辆-驾 驶人-交通环境联合仿真系统，评估道路几何线形并揭示事故多发的形成机理，提出一种路线 质量检验和测试以及事故形成机理分析的数字化手段和技术，并在实际工程中得到了应用。 （3）项目取得的主要创新成果如下： ① 构建了公路-车辆-驾驶人-交通环境（RVDES）联合仿真系统； ② 提出了基于车-路耦合动力学特性的高速公路安全性评价方法； ③ 提出了考虑车速和车型的换道轨迹优化及可视化实现的新方法。 鉴定委员会认为研究成果总体达到了国际领先水平，建议课题成果推广应用。 查新结论： 教育部科技查新工作站 《科技查新报告》（编号：201536000L040129），主要查新结论： 利用国内外数据库进行查新检索，检索国内有关数据库 16 个，国外有关数据库 13 个，共检 索到典型相关文献14 篇。从综合分析比较可以看出：在国内外公开发表的中西文文献中与本 项目创新点完全相同的未见报道。 排序 主要完成单位及对本项目的支撑作用情况 浙江省交通规划设计研究院：1、总体负责课题研究大纲的策划，制定详细的研究 方案和创新计划，协调各方工作，负责课题申报立项、组织实施、鉴定和总结报奖 工作。2、主持并系统进行了课题的理论分析、数据分析、虚拟仿真实验、现场实 验等研究。3、首次提出针对不同阶段的公路进行道路安全性评价的虚拟仿真实验 1 方法，编写安全性评价研究报告，解决了道路安全评价过于依赖已发生的交通事故 数据的问题。4 、首次提出同时使用多种方法，对构建的公路-车辆-驾驶人-交通环 境（RVDES ）联合仿真系统进行验证。5 、研究成果已经在龙浦高速方案设计、31 省道绍大线北延施工和金丽温高速丽水段安全运营中得到成功应用，社会和经济效