2.3汽车的动力特性图.pptVIP

利用汽车的驱动力—行驶阻力平衡图，可以确定汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。但是，不能直接用来评价不同类型汽车的动力性。 第三节 汽车的动力特性图 总质量不同的两辆汽车的牵引平衡图。 实线表示总质量为7t的汽车，虚线表示总质量为3.9t的汽车。 第一辆汽车的各挡的驱动力均较第二辆汽车要大。 实际上第一辆汽车的总质量大，其相应的道路阻力与加速阻力也较大，所以第一辆汽车的驱动力虽大，但其动力性却不一定就好。 需要考虑一个既考虑驱动力又包括汽车策略和空气阻力的综合参数。 由汽车驱动力平衡方程有： 上式左端是汽车本身所具有的参数，而右端各项不受汽车重力和空气阻力的影响，只和汽车行驶时的道路阻力、加速度及δ/g有关，即只和行驶条件及状况有关。 动力因数的物理意义：单位汽车总重力所具有的剩余驱动力，可以用它来克服相应的道路阻力和加速阻力。所以常将动力因数作为表征汽车动力性的指标。 汽车的动力因数以符号Ｄ 表示： 当α较小时， 式2-1和式2-2称为平衡方程 根据动力因数的定义，可作出汽车在各挡下的动力因数与行驶车速的关系曲线图。 只要动力因数相等，则不论Ft、G、CD、A等参数有何不同，汽车都能克服同样的坡度。 若汽车的δ值也相同，则汽车也能