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2017-06-18 发布于福建
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WIOSS飞机进港作业标准

海航航空技术有限公司 HNAT/WI-OS-S 飞机勤务作业标准汇编修订次数：2 日期：2014.07.09 WI-OS-S-01 飞机进港作业标准页码：01-1 编写责任部门会签部门标准管理责任人 NWL NCL、CSL 陈高杰（赵彦琪）适用性： ■CAAC AMO □FAA ARS □CAAC DMDOR □HKCAD DOA □FTM 1 编制依据 1.1 《民用航空器维修管理规范》：地面指挥民用航空器的信号 MH/T 3010.9-2012 1.2 《民用航空器维修管理规范》：维修人员与机组联络的语言 MH/T 3010.10-2006 控 2 人员岗位设置、资格要求及其职责维修活动中飞机进港工作应至少需要配备以下维修人员：受岗位数量资格要求职责不信号员 1 具有航线勤务员或 BM G 级及作为飞机进港指挥的第以上资格且接受过相关机型一负责人，负责指挥航空印接飞机的相关知识培训；器正确停放在预定位置，协助警戒员挡轮挡和锥打桶。警戒员至少 1 具有航线勤务员或 BM G 级及负责观察和监视飞机滑人以上资格且接受过相关机型行路线上障碍物,向信号接飞机的相关知识培训；员发出飞机到位信号，挡轮挡和锥桶。注：警戒员的数量和位置根据飞机牵引路线、区域复杂情况、能见度、飞机停放密度等情况决定。海航航空技术有限公司 HNAT/WI-OS-S 飞机勤务作业标准汇编修订次数：2 日期：2014.07.09 WI-OS-S-01 飞机进港作业标准页码：01-2 3 需要的工具和器材 3.1 对讲机 3.2 耳机 3.3 荧光背心 3.4 轮挡 3.5 锥筒 3.6 发光指挥棒 3.7 手电筒（视情） 3.8 前轮转弯销（按需） 3.9 电源车（按需）控