拍振_冷却风扇拍振影响车内噪声试验研究.pdf

2013 7 ( ) Jul． 2013 年 月 郑州大学学报 工学版 34 4 Journal of Zhengzhou University (Engineering Science) Vol. 34 No. 4 第 卷 第 期 文章编号:167 1 － 6833 (2013)04 － 0040 － 05 “ ” 冷却风扇 拍振 影响车内噪声的试验研究 1 2 1 3 ， ， ， 姚运仕 马芳武 冯忠绪 郭子玉 (1． ， 7 10064 ;2 ． 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 陕西西安 浙江吉利汽车研究院有限 ， 311228 ;3． ， 264210) 公司 浙江杭州 威海职业学院船舶工程系 山东威海 : ， ， “ ” 摘 要 为 了降低冷却风扇对车 内噪声的影响 采用理论分析与 实车试验相结合 的方法 在分析 拍振 “ ” ; B ， 机理的基础上讨论 了双冷却风扇 拍振 形成 的原 因 以某 级 车车 内噪声 为研究对 象 进行了 双冷却 ． : ， 风扇优化前后 的对比试验 研究结果表明 当转速差较小 时 双冷却风扇因各 自动不平衡 引起的两个振 “ ”， ; ， “ ” ; 动会合成 拍振 影响车辆舒适性 实测车 内噪声含 明显 的冷却风扇噪声成分 且 拍振 现 象明显 通 20% 10% ， 、 过调整 两冷却风扇转速差到 和减 小动不平衡量 发动机怠速 冷却风扇 高速运转时车 内噪声 48． 32dB( A) 46． 86 dB( A) ， ． 由优化前 降低至 降噪效果明显 : ; ; ; ; 关键词 汽车工程 冷却风扇 拍振 噪声 舒适性 中图分类号:U461 ;TH12 文献标志码:A doi :10 ． 3969 /j ． issn． 167 1 － 6833． 2013． 04 ． 010 高和优化冷却系统的性能同时降低振动和噪声， 0 引言 ． 很多冷却系统采用两个冷却风扇 双冷却风扇克 冷却风扇是发动机冷却系统中最关键的部件 服了单风扇效率低及结构布置难题， 其引起的振