前苏家山1#大桥安全风险评估报告.doc

第1章 概述 前苏家山1#大桥地形地势复杂，最大墩高50m，挂篮悬臂浇筑，施工难点多，存在较大风险，为加强合同段内桥梁施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控的有效性，规范预案预警预控有效管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。由中铁三局集团霍永高速公路永和段三分部成立风险评估领导小组，收集整理相关资料，根据《公路桥梁和隧道施工安全风险评估指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路桥梁作业要点手册》的有关内容及实施性施工组织设计对前苏家山1#大桥进行风险评估。 1、评估目的 前苏家山1#大桥工程施工环境条件复杂，通过安全风险估测能够增强参建人员的安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是桥梁工程设计风险评估在施工阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施和建议。为桥梁施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失降低到最少。 本次评估是在对前苏家山1#大桥施工图设计、项目施工组织设计等建设资料及现场情况充分研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该桥施工过程中各项作业活动中所潜在的风险，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间本质安全度，实现安全生产。 本次评估主要包括：全面了解前苏家山1#大桥施工安全风险，为下一步施工管理提供重要的技术参考，对该桥安全风险管理提出建议，为安全管理工作提供参考。 2、评估依据 2.1交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》； 2.2《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTG D62-2004); 2.3《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 2.4《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 2.5《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2.6《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）； 2.7《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）； 2.8《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)； 2.9《公路水运工程安全生产监督管理办法永和县属暖温带大陆性季风气候，年平均气温9.5，极端高温35.8，极端低温—22.2，无霜期平均183天，最长199天，最短161天，光照充足，年日照时数平均2541.7小时，年10以上积温，平均3674，年平均降水量554.3毫米，主导风向：西北风，平均风速2.4米/秒，主要灾害有旱、风、雹等 第4章 总体风险评估 1、前苏家山1#大桥评估指标得分 前苏家山1#大桥安全风险总体评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境、地形地貌特征、桥位特征及施工工艺成熟度等6个评估指标，评估指标分类赋值及该桥6个指标得分情况如下表： 评估指标 分类 分值 得分 说明 建设规模（A1） 单孔跨径LK(总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L) 6～8 100m＜L＜1000m，40m≤LK LK≥150m或L≥1000M 4～5 40m≤LK＜150m或100m≤1000m 2～3 2.0 LK＜40m或L＜100m 0～1 地质条件（A2） 不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库塌岸区等） 4～6 无特殊地质 存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 2～3 地质条件较好，基本不影响施工安全 0～1 1.0 气候环境条件（A3） 极端气候时间多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4～6 大风影响高墩、悬灌梁施工 气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著 2～3 3.0 气候条件良好，基本不影响施工安全 0～1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4～6 V型冲沟 一般区域 1～3 2.0 江、河、海湾区 险要区域 3～5 一般区域 1～2 平原区 0～1 桥位特征（A5） 跨江、河、海湾区 通航等级1～3级 4～6 跨乾坤湾旅游线 通航等级4～6级 2～3 通航等级7级及以外 0～1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3～6 3.0 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺，新设备国内首次应用 2～3 在国内属于成熟工艺 施工工艺较成熟，国内相关应用 0～1 1.0 2、该桥评估指标得分原