农村公路交通发展的系统工程研究.pdfVIP

公路2007年11月第11期 HIGHWAYNov2007No．11 中霞分类号：u412．12 文献标识码：B 文章编号：0451一0712(2007)n—0135一03 农村公路交通发展的系统工程研究 吴毅洲1，史寿山2，黎新华1，程小飞1 511300) (1．广东交通职业技术学院广州市510650，2．广东增城市空通局增城市 摘要：针对当前农村公路交通发展存在的问题，提出应当将农村公路交通视为一个系统，并用系统工程的 理论和观点来指导其发展，探索出一条农村公路交通全面、均衡、可持续发展的新路子，才能使其充分发挥出促进 农村地区社会经济进步、缩小城乡社会经济差距、实现城乡统筹发展的作用。 关键词：农村公路}交通发展；系统工程 农村公路交通是农村经济发展、农业结构调整、 限制了干线道路的功能，成为农村公路交通发展的 农民持续增收的重要基础条件。建设社会主义新农 瓶颈，不能更好地满足当地社会经济的发展和居民 村，要求交通部门为农业生产发展、农民生活水平提 出行的需求，难以形成农村公路网络体系。采用连通 高、村镇环境改善等刨造更加便捷的交通条件。本文 指数和线点比指数为评价指标：连通指数为o，39，线 结合增城市农村公路交通发展的建设实践，对如何 点比指数为1．57。以上两个指数的汁算说明，增城市 将农村公路交通当作一项系统工程来抓，有效发挥 农村公路网连通程度较低，总体网络化程度不高，导 农村公路的功能，促进农村社会经济的全面、协调可 致了北部地区与南部地区在经济发展上的差异，从 持续发展的若干问题进行探讨。 而制约了北部地区的发展，影响了片医南北经济的 互动与协调发展。 ． 1农村公路交通发展存在的问题 (2)农村公路养护还有薄弱环节。 增城市位于广州东部，随着广州“东进”战略的 乡镇(村)要求修路的热情高，千劲大，但往往只 加快推进，增城已定为广州市重点发展的九大片区 讲修路，不讲管养。存在季节性养护、突击性养护，乡 之一，增城将建设成为广州东部综合性工业基地、区 道和村道几乎无人养护。由于养护不及时，造成水毁 域性现代物流中心、生态旅游休闲区和现代都市型 路面、边坡损坏，在建、修、再修中浪费有限的乡村道 农业生产基地。近年来，国民经济快速发展，综合运 路建设资金，或者由村随意请人养护，缺乏科学管养 输量及机动车数量都在快速增长，交通基础设施的 知识，无法达到管养农村公路的实际效果。另外，增 投入也在不断加大。但农村公路交通系统也存在着 城地区自然灾害较多，地形复杂，公路毁坏率大，因 一些实际问题，主要表现如下。 此养护成本高，地方养护资金筹措也还有一定难度； (1)农村公路网络体系不完善。 公路管养体制、管养机制还有待于进一步改革、完善 增城市的公路网表现为路网密度从南到北逐渐 与健全。 降低。广汕公路以南地区公路网较密，由荔新、荔三、 (3)农村公路等级偏低，混合交通严重，通行能 石三、石新、增滩等道路与广汕公路、广深公路形成 力低。 高密度的公路网络。而广汕公路以北地区为山区，道 增城市公路网等级较低，等级结构也不尽合理。 路成支状，主要道路有增派线、增龙线，其他几乎全 全市路网技术等级为3．59，高速公路占2．68％，一级 是