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电站非恒定流对长尾水渠通航的影响
中国农村水利水电·2009年第3期 125
文章编号：i007—2284(2009)03，0125—03
电站非恒定流对长尾水渠通航的影响
尹崇清，周 勤
(重庆交通大学西南水运工程科学研究所，重庆400016)
摘要：安谷电站厂房尾水和船舶通航共用一长约10km的尾水渠，电站增甩负荷产生的非恒定流是影响船舶通航
的一个重要因素。利用物理模型对电站非恒定引起的长尾水渠水位和流速过程线进行实时测量，总结了非恒定流引起
的最大水位变率、最大流速及相应比降、最大比降及相应流速，并计算了最不利工况下船舶有效推力和航行阻力。研究
表明：电站增甩负荷幅度较小时，船舶可以正常航行于长尾水渠中。
关键词：非恒定流；长尾水渠；通航；有效推力；航行阻力
中图分类号：TVl33．2 文献标识码：A
Researchon of TaiiwaterChannelAffected Flow
NavigationLong byUnsteady
YIN Qin
Chong-qing．ZHoU
(Southwestem InstituteofWater 410016，China)
H．ydraulicEngineering Transport，Chongqing
Abstract：InPowerStationontheDaduRiver，the isabout tailwaterchannel，SOthe flow
Angu navigationpass lOkm-long unsteady
of stationsisamost factorin and of tailwaterchannelare
power importantnavigation．Thewater·heightgraphvelocitygraphlong
maximal and
real—timemeasuredmodeltests，the variability，maximalvelocity gra—
by water—height correspondinggradient，maximal
dientand areobtained，andthe resistanceandeffectivearecalculated，thentheresultsindicatethat
correspondingvelocity ship push
craftcan onthetailwater asthe stationadd—and—subtractloadhasanarrow
channel，as power range．
ship navigate long
tailwater effective resistance
Keywords：unsteadyflow；long channel；navigatiompush；ship
站的开发对于大渡河乃至四川省航运事业的发展均有着重要
1 工程概况
的地位。
大渡河开发梯级的最后一级——安谷电站坝址位于大渡
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