第六章汽车制动系资料.ppt

6.4关于前后轮制动力的分配 3.制动力调节装置 分两大类： 限压阀、比例阀、递增阀、惯性阀、感载阀 特点： 串联在后促动管路中 调节方法：当Fm前与Fm后同步增长到一定的值后，自动限制Fm后的大小 调节手段：自动、渐进/手动、阶跃 6.4关于前后轮制动力的分配 感载推杆 6.4关于前后轮制动力的分配 制动防抱死装置ABS（Anti-Braking System） ABS的工作原理： 试验表明： 当车轮滑移率在15%~20%时，轮胎与地面之间有最大纵向附着系数φz，同时侧向附着系数φc也较大。 通过检测和控制车轮的滑移率，以获得最大的制动力与汽车侧向稳定性。 6.4关于前后轮制动力的分配 制动防抱死装置ABS（Anti-Braking System） ABS的组成： 轮速传感器 电子控制器 液压调节器 6.4关于前后轮制动力的分配 6.4关于前后轮制动力的分配 带ABS的制动系统的布置 本章小结 制动系的作用、 组成、 分类、（主要是按功能和制动能源分） 制动原理 （制动器间隙、制动器制动力、地面制动力、领蹄、从蹄、助势、减势） 制动器的分类及其特点（主要是六种轮缸式制动器） 典型制动系统 前后轮制动力的分配（制动时车轮抱死滑移、理想前后轮制动力分配及要求、制动力调节装置） 制动防抱系统（ABS） （作用、组成） 制动系常见故障及现象解析 制动距离增长 制动“跑偏”、“甩尾”、“失去方向” “点刹” 汽车底盘新技术索引 转向控制系统 车身电子稳定系统 （Electronic Stability Program，ESP） 监控汽车的行驶状态和驾驶者的操控动作，使电脑估算汽车失稳的程度，计算出恢复稳定行驶的调节参数 属于汽车主动安全性控制系统，也是“智能主动防滑稳定系统”的最高形式 主动前轮转向系统(Active Front Steering，AFS) 可变传动比（低速时-较小；高速时-较大） 可通过转向干预来实现对车辆稳定性的控制 后轮转向系统 (Rear Wheel Steer，RWS) 转向盘转向角和汽车行驶速度与后轮转向角成函数关系（低速时-转弯半径小；高速时-方向稳定） 汽车底盘新技术索引 主动悬架控制系统 主动车身稳定控制系统(Active Body Control，ABC) 对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制 连续性阻尼控制系统 (Continuous Damping Control，CDC) 一种智能识别道路状况的最新汽车减振系统 可以根据电子控制单元给出的指令改变悬架的刚度和阻尼系数 。良好的稳定性能、将车身的振动响应控制在允许的范围内 汽车底盘新技术索引 线控制动系统（Brake-By-Wire，BBW ） 新型智能化制动系统，是未来制动控制系统的发展趋势 制动能源-电力 嵌入式总线技术+ABS+TCS+ESP+ACC。精确地调整制动系统的工作过程，缩短制动响应时间，提高车辆的制动效果，加强了汽车的制动安全性能 底盘线控系统 线控驱动系统+线控转向系统+线控制动系统 连续控制底盘系统(Continuously Controlled Chassis Concept，FOUR-C) 分布在底盘的相应传感器可测量车身相对于道路的纵向、横向和垂直方向的加速度，并可通过防抱制动器和稳定控制系统来测量每个车轮的旋转和垂直运动、转向盘的偏转角、速度、转向，对动力分布及悬架做出调节 汽车底盘新技术索引 其他电子新技术 辅助停车入位系统 自动空调系统 智能照明系统 未来汽车底盘技术的发展方向 集成融合上述新技术成为整体汽车底盘智能控制系统 ABS/ASR/ESP集成 ABS/ASR/ACC集成 第六章 汽车制动系 本章基本内容及要求 掌握制动系的作用、组成、分类、制动原理 掌握制动器的分类及其特点 了解典型制动系统 掌握前后轮制动力的分配 了解制动防抱系统（ABS） 能对汽车制动系常见故障进行解析 6.1 概述 一.制动系的作用 使行驶中的汽车减速甚至停车 使下坡的汽车速度保持不变 使已停驶的汽车保持不动（驻车制动） 二.制动系的组成及其作用 供能装置：产生并调整制动所需能源 控制装置：控制制动动作 传动装置：传递制动能源 制动器：产生制动力 附加装置：制动力调节装置、报警装置等 6.1 概述 三.制动系分类 6.1 概述 四.制动系工作原理 结构 制动踏板、制动主缸、 制动轮缸、制动鼓、制动 蹄、回位弹簧… 工作原理 制动蹄对制动鼓产生磨擦力矩Mμ 磨擦力矩使车轮对路面产生向前的力Fμ，同时路面给车轮一个向后的力FB FB是路面给车轮的制动力。制动力越大，汽车的