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超长加劲梁梁体的施工 ２１ ０ ０年 第２ ７期　 Ｓ ＩＮ Ｅ＆Ｔ Ｃ ＯＬ ＹＩＦ Ｒ Ｔ Ｏ 　 ＣＥ Ｃ Ｅ ＨＮ ＯＧ Ｎ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ ０建筑 与工程０　 科技信息　 超长加劲梁梁体 的施工　 柴 峰　 张 锋　 徐 飞萍　 （ ． 东 高 速 集 团 工 程 咨 询 有 限公 司　 山东　 济 南 ２ ０ ０ Ｉ １山 ５ ０ ０， 　 ２ 山东高速公 路股 份有 限公司 济南黄 河大桥 管理 处　 山东　 济南　 ２ ０ ０ ） ． ５ ０ ０　 【 摘 要】 通过 对传统 的支架方案进行优化设计 ， 在保持其优点的 同时 又进行 了创新性改造 ， 最终确认 了满揲碗扣支架与管柱支架相结合　 的 超 长加 劲 梁 梁体 施 工技 术 方案 ； 过 与 监控 、 计 、 理 等 单 位 的协 调 和 联 系 ， 定 了梁体 预 应 力体 系转 换 完 成后 ， 通 设 监 确 梁体 的 纵 向 位 移 和 标 高 变　 化 ． 成桥 线性 控 制提 供 了坚 强 的技 术 保 证 。 为 　 【 关键词 】 加劲梁 ； 支架； 纵向位移 ； 标高　 １ 概 况　 　 悬 索 桥 的 先进 经 验 ， 后 进 行 汇 总 ， 终 确 定 了 ２０米 主 桥 加 劲 梁 梁　 最 最 ４ 体 的施 工 方 案 ， 案 如下 ： 方 　 四川 某 大 桥 主桥 为 双 索 面 自锚 式 混 凝 土 悬 索 桥 ， 长 ２ ０ 跨 径　 ４１ 支 架 系 统　 Ｉ 全 ４ ｍ， ． 组 合 为 （０ ４ ＋ ０ ＋ Ｏ ３ ） 主 跨 为 ｌＯ 边 跨 为 ４ ｍ， 作 跨 为　 ３ ＋ Ｏ １０ ４ ＋ Ｏ ｍ， Ｏ ｍ， ０ 协 支 架 形 式 根 据 主 桥 加 劲 梁 结 构 的不 同 和现 场 的 实 际 地 形 地 质 条　 ３ ｍ。 面在 协 作 跨 端 由 ３ ．ｍ 变 宽 到 ３ ｍ。 劲 梁 为 预应 力 混 凝 土 结　 件 分 别 进 行设 计 。 作 跨 、 跨 及 中 跨 陆地 上 部 分 ， 用 碗 扣式 满 堂 支　 ０ 桥 ８５ ６ 加 协 边 采 构 ， 跨连续， 五 中心 处 最 大 梁 高 ２７ 锚 梁处 砼 截 面最 大梁 高 为 ５Ｏ 　 架 ． 种 支 架 可 以充 分 利 用 内 部 材 料 资 源 ； 于河 道 内 中 跨 部 分 采 用　 ．ｍ； ．ｍ， 该 位 砼 为 ２０ ｍ主 桥 加 劲 梁 Ｃ ０砼 数 量 为 ８ ８ ｍ ， 筋 １８ ｔ钢 绞 线　 管 柱 式 支 架 ． 道 部 分 及 河 边 道 路 支 架 共 考 虑 ５跨 ， 径 组 合 为 １＋ ７０ ， ５ ２ ９ 　钢 ２０， 河 跨 ２　 １ ．＋ ｘ ２ 五 跨 连 续 ． ０５ ９钢 管 做 桩 基 支 撑 ， 支 架 设 计 布 设 位　 ６ ３ １ｍ． ５ 用 ２ 按 根 据 设 计 图纸 拟 定 的原 加劲 梁 梁 体 施 工 顺 序 和 方 案 以及 本 工 程　 置 和计 算 的埋 置 深度 ． 用 Ｄ ９ Ａ履 带 吊将 钢 管 打 入 河 床 ， 钢 管 顶　 利 Ｚ０ 在 实际情况 ， 多种技术方案做 了详细的调查分析论证 ， 对 吸取 了 国 内 外　 部 焊 接 ６ ０ ６ Ｏ ２ ｍ 钢板 ， 板 上 面放 置 ２５ ０ ｘＯ ｘ Ｏ ｍ 钢 １６型 钢 纵 向 扁 担 梁 ， 扁　 同类 桥 梁 施 工 的 先 进 经 验 ， 传 统 的支 架 方 案 进 行 了优 化 设 计 ， 保　 担 梁 上 面 再 放 置 横 向 ２４ 对 在 １５型 钢 分 配 梁 ，分 配 梁 上 面 放 置 纵 向 贝 雷 片　 持 其优 点 的 同时 又 进 行 了创 新 性 改 造 ， 终 确认 了满 揲 碗 扣 支 架 与 管　 最 组合 ． 预应 力 体 系 转 换 完成 后 ， 河 中钢 管 拔 出 回收 ； 横 梁 支 架 地 面　 将 锚 柱支 架 相 结 合 的 主 桥 加劲 梁 梁 体 施 工 技术 方 案 ； 过 与 监 控 、 计 、 通 设 监　 以 下采 用 ０８ ｃ ０ ｍ钻 孔 灌 注 桩 基 础 ，桩 基 础 上 面 接 长 ０ ２ ５ ９钢 管 做 支　 理 等 单 位 的协 调 和 联 系 ， 定 了梁 体 预 应力 体 系转 换 完 成 后 ， 体 的　 撑 ， 管 上 面 放 置 纵 向分 配 梁 和 横 向 承 重 梁 ， 梁 施 工 完 成 后 将 地 面　 确 梁 钢 锚 纵 向位 移 和 标 高 变 化 ， 为成 桥 线 性 控 制 提 供 了坚 强 的 技 术 保 证 。 　 以上 钢 管 回收 。 　 １ ０４ｔ