气瓶安全管理、使用基础知识.pptx

工程管理中心 ;《辞海》里的解释是，“无危则安、无缺则全”； 《安全生产管理知识》解释是，指生产系统中人员免遭不可承受危险的伤害； 安全训言 责任是安全之魂 规程是安全之纲 执行是安全之本 ;没有客观-----只有责任 没有运气-----只有制度 没有侥幸-----只有执行 没有下次-----只有本次 没有假如-----只有现实 没有长好-----只有常抓 没有教授-----只有教育 没有专家-----只有专心;生命工程 责任工程 良心工程 积德工程 造福工程 和谐工程 保护生命安全和身体安全是管理者的职责，是没有任何借口可以推卸或弱化的责任。 要用我们真诚与真挚的感情去履行我们的安全职责，要用我们的良心去检验我们每一件工作是否把安全放在首位。 ;气瓶是一种移动式的特殊压力容器——专作运输气体的贮装容 《气瓶安全监察规程》中对气瓶的定义： 正常环境温度 -40至60 ℃ 公称工作压力为 0.2至35 MPa且压力与溶剂的乘积大于或等于1.0MPa?L 公称容积为 0.4 L至3000 L 盛装永久气体、液化气体或混合气体 无缝、焊接和特种气瓶 特点 流通范围广，使用条件多变，难于掌握 瓶装气体种类繁多：易燃易爆、毒害性、腐蚀性、化学反应危险性等 ;气瓶基础知识;凹形底和带底座凸形底 气瓶结构示意图;;气瓶基础知识—气瓶钢印标记;气瓶基础知识—制造钢印标记（一）;气瓶基础知识—制造钢印标记（二）;气瓶基础知识—制造钢印标记（三）;气瓶基础知识—制造钢印标记（四）;气瓶基础知识—制造钢印标记（五）;气瓶基础知识—定期检验钢印标记;气瓶外表面的颜色标志、字样和色环;气瓶外表面的颜色标志、字样和色环;气瓶使用软管的颜色;气瓶的定期技术检验，是指气瓶在使用过程中，每间隔一定时间对气瓶（包括瓶阀和超压泄放装置）进行必要检查和必要试验的一种技术手段，目的是借以早期发现气瓶存在的缺陷，以防止气瓶在运输和使用过程中发生事故。 定期检验应委托具有气瓶检验资质的机构对气瓶进行定期检验，检验周期如下：盛装腐蚀性气体的气瓶（如二氧化硫、硫化氢等），每二年检验一次；盛装一般气体的气瓶（如空气、氧气、氮气、氢气、乙炔、甲烷、二氧化碳等），每三年检验一次； 盛装惰性气体的气瓶（氩、氖、氦等），每五年检验一次。;气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。超过 检验期限的气瓶，启用前应进行检验。 库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。 定期检验时，应在气瓶检验钢印上的检验标记环上，按检验年份涂检验色标。检验色标的式样见下表，每10年一个周期。;气瓶检验色标;气瓶设计使用年限（报废年限）;气瓶安全附件（一）;气瓶安全附件（二）;气瓶安全附件（三）;气瓶安全附件（四）;装运气瓶的车辆应有“危险品”的安全标志。 气瓶必须配戴好气瓶帽、防震圈，当装有减压器时应拆下，气瓶帽要拧紧，防止摔断瓶阀造成 事故。 气瓶应直立向上装在车上，妥善固定，防止倾斜、摔倒或跌落，车厢高度应在瓶高的三分之二以上。 运输气瓶的车辆停靠时，驾驶员与押运人员不得同时离开。运输气瓶的车不得在繁华市区、人员密集区附近停靠。 运输可燃气体气瓶的车辆必须备有灭火器材。 运输有毒气体气瓶的车辆必须备有防毒面具。 ;夏季运输时应有遮阳设施，适当覆盖，避免曝晒。 所装介质接触能引燃爆炸，产生毒气的气瓶，不得同车运输。 易燃品、油脂和带有油污的物品， 不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输。 车辆上除司机、押运人员外，严禁无关人员搭乘。司乘人员严禁吸烟或携带火种。 ;搬运气瓶时，要旋紧瓶帽，以直立向上的位置来移动，注意轻装轻卸，禁止从瓶帽处提升气瓶。 近距离（5m内）移动气瓶，应手扶瓶肩转动瓶底，并且要使用手套。移动距离较远时，应使用专用小车搬运，特殊情况下可采用适当的安全方式搬运。 禁止用身体搬运高度超过1.5m的气瓶到手推车或专用吊篮等里面，可采用手扶瓶肩转动瓶底的滚动方式。 卸车时应在气瓶落地点铺上软垫或橡胶皮垫，逐个卸车，严;禁溜放。 装卸氧气瓶时，工作服、 手套和装卸工具、机具上不得粘有油脂。 当提升气瓶时，应使用专用吊篮或装物架。不得使用钢丝绳或链条吊索。严禁使用电磁起重机和链绳。 ;使用气瓶前使用者应对气瓶进行安全状况检查，检查重点：盛装气体是否符合作业要求； 瓶体是否完好； 减压器、流量表、软 管、防回火装置是否有泄漏、磨损及接头松懈等现象； 气瓶应在通风良好的场所使用。 如果在通风条件差或狭窄的场地里使用气瓶，应采取相应的安全 措施，以防止出现氧气不足，或危险气体浓度加大的现象。 安全措施主要包括强制通风、氧气监测和气体检测等。;气瓶的放置地点不得靠近热源，应与办公、居住区域保持10m以上。 气瓶应防止曝晒、雨淋、水