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汽车减振器的设计概要
毕业论文（设计）题目：轿车减震器的设计（英文）：ShockAbsorberDesignofcar院别：专业：姓名：学号：指导教师：日期：轿车减震器的设计轿车减震器的设计轿车减震器的设计轿车减震器的设计摘摘摘摘要要要要本文设计出适用于中国一般城市道路使用的双作用筒式减振器。首先，根据轿车的质量算出减振器的阻尼系数，确定缸体结构参数，然后建立流体力学模型，先选定一条理想的减振器标准阻尼特性曲线，然后利用逼近理想阻尼特性曲线的方法，进行各阀、系的设计计算；在此基础上，设计出整个减震器，并对主要部件的强度进行了校核。关键词关键词关键词关键词：双作用筒式减振器；流体力学模型；理想特性曲线；强度校核轿车减振器的设计1ShockShockShockShockAAAAbsorberbsorberbsorberbsorberDDDDesignesignesignesignofofofofcarcarcarcarAbstractAbstractAbstractAbstractThedoubleuseofdrumshockabsorberwhichapplicabletothegeneralcityroadconditionsinChinaisdesignedinthepaper.Firstofall,thedampingcoefficientoftheshockabsorberiscalculatedaccordingtothequalityofcar.Theparametersofthecylinderstructurearedetermined.Andthenahydrodynamicmodelissetup.ThevalveandtheDepartmentarecalculatedandthedesignedbyusingthewayofapproachtothedampingcharacteristicsoftheidealstandardshockabsorbercurve.Afterthatasetofthedoubleuseofdrumshockabsorberisdesigned.Thestrengthofthemainpartsoftheshockabsorberischecked.KeyKeyKeyKeywords:words:words:words:Doubleuseofshockabsorber;hydrodynamicmodel;characteristicsoftheidealcurve;strengthchecking目录.绪论绪论绪论绪论........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................11111.1 本课题设计的目的及意义...........................................................................................11.2 减振器国内外是发展状况...........................................................................................11.3 设计的主要研究内容....................................................................................................减震器阻尼值计算和机械结构设计减震器阻尼值计算和机械结构设计减震器阻尼值计算和
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