地下车库无梁板施工方案.docVIP

眙尚名都一期工程 无 梁 板 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 宿迁建设工程（集团）有限公司 二〇一三年二月十二日 翰林居地下车库无梁板施工方案 一、编制说明： 由于本工程顶板设计为箱形空心现浇板，这种结构在本地区推广时间不长，并没有成熟的施工经验，因此必须从模板支撑、钢筋绑扎、模块安装、混凝土浇筑等各个环节进行严格控制，并编制切实可行的施工方案。 二、工程概况 翰林居地下车库（7号、10号、11号），北为3号楼，南为8号楼，东为13号楼，地下车库层高为3.4（88.92-88.52）米，基础为柱下独立基础和筏板相结合的方式，外墙为钢筋砼挡土墙，中间均为500*500框架柱，顶板为箱形空心现浇板。屋面上800厚覆土层；地下室防水采用地防，混凝土 抗渗混凝土后，外贴4㎜厚SBS，外用50厚聚苯乙烯泡沫塑料保护层 。 三、 编制的依据： 1）国家现行的施工规范和验收标准。 2）合同规定的质量标准和工期要求。 3）地下车库施工图。 4）?混凝土结构工程质量验收规范? GB50204-2002。 5）《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 四、工程特点要求： 本项目施工工序多、工期紧、质量要求较高，必须严格认真做好施工准备，采取有效的技术措施，合理安排施工顺序，精心组织施工，以确保优质、高速、高效地完成施工任务。 五、施工布署 1、 施工组织部署 为确保本工程的顺利实施，形成强有力的现场指挥机构，建立现场施工组织机构，成立工程项目经理部，推行项目管理，实行项目经理责任制，全面负责本工程工期、质量、成本统一指挥，安排生产与物资供应。 2、劳动力安排 根据工程总体部署及施工现场情况，相应组建一个主体施工班组，负责本工程的主体施工任务，安装工程在施工早期主要是配合土建施工，主要工种人员计划如下： 劳动力计划一览表 工种 人数 备注 普工 20人 材料装缷 木工 40人 支模、木加工 钢筋工 30人 钢筋加工、绑扎 砼工 30人 砼浇捣、养护 水电工 4人 水电预埋 3、项目成立物资部，结合工程部对工程所需材料编制详尽的供应计划，根据场地和进度情况，编制详细的材料计划，按进度陆续入场，既不过分占用场地，也不影响正常施工。 机械使用计划一览表 名称 数量 备注 汽车泵 1台 臂长48米 Q63塔机 1台 钢筋成型机 1台 GW-40 钢筋切断机 1台 GQ-40 钢筋调直机 1套 1.5t 钢筋对焊机 1台 UN1-100 木工园锯 1台 MJ106 木工电刨 1台 MIB2-80/1 切割机 1台 G-228 砂浆车 20辆 0.1方 平板振动器 2台 振动棒 5台 50型 电焊机 2台 BX3-500 六、施工顺序 柱墙钢筋绑扎→搭满堂架支现浇顶板→暗梁和底板钢筋绑扎→模块安装→绑扎上层钢筋→验收→浇砼→养护→模板拆除 1、柱墙钢筋绑扎 基础砼浇筑完成后，进行放线，并对柱墙钢筋进行绑扎。 2、搭满堂架支现浇顶板 、模板支撑 本工程主体结构模板采用木模板钢管支撑。模板支撑系统采用Φ48钢管搭设满堂脚手架，立杆高度3000，间距1100×1100,设两道水平拉杆。模板采用竹制多层板，用50×100木方做竖楞，竖楞间距按180。 、模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。木模底部加固可采用予埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采用此方法简单可靠，容易保证砼不跑模。 、柱帽部分采用吊模，在板筋上焊上钢筋支撑，保证板的上部保护层。 、立杆间距的验算 现浇楼面砼荷载 Q1=（ 31*70*0.3-0.5*0.5*0.18*45-0.6*0.6*0.18*2446-0.5*0.6*0.18*608）*2.78/2170*10＝5.87KN/m2 模块荷载 Q2＝3100*0.035/2170*10＝0.05 KN/m2 钢管和模板荷载 Q3=1.05 KN/m2 活荷载＝2KN KN/m2 冲击荷载 Q4＝2KN KN/m2 施工总荷载 Q=Q1+Q2+Q3+Q4=5.87+0.05+1.05+2+2＝10.97 KN/m2 查施工手册，采用1.2*1.2即可，实际采用1.1米间距能满足要求，同时要求设两道水平拉杆，并纵横相连。 3、弹线 现浇板支好后，进行放线，按图纸要求把模块、暗梁、柱帽的位置及空心板间肋的宽度，把线弹在模板上。 4、底板钢筋绑扎 根据图纸要求，按弹出的梁线先绑扎暗梁钢筋，后绑扎板筋。 5、模块安装： 本工程模块按设计要求规格为500*500*180,600*600*180,板厚300,布置在板的中间，上下均有60厚砼，模块间距为80。 底板梁和板钢筋绑扎完毕后，开始安装60高砼垫块，根据弹好的线，按间距把各种规格的模块摆放在下层