我国自主品牌轿车的发展现状及对策研究.docVIP

四川大学网络教育学院 本科生(业余)毕业论文（设计） 题 目 我国自主品牌轿车的发展 现状及对策研究—— 乘用车发展现状及对策研究 办学学院 校外学习中心 专 业 年 级 指导教师 学生姓名 学 号 年 月 日  摘要 目 录 1绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究意义 1 1.3 研究方法 1 2国内外汽车发展研究现状 2 2.1什么是自主品牌 2 2.2国外汽车发展现状 2 2.3国内汽车发展现状 3 3国产汽车自主品牌发展存在的问题 4 3.1没有核心技术，产品结构不合理 4 3.2.国产汽车产业规模小，分布散 5 3.3国产汽车产业人才匮乏 5 4 国产汽车自主品牌战略发展建议 6 4.1 加强技术研发，调整产品结构 6 4.2 走集约化发展道路 6 4.3 产业人才培养跟上步伐 7 5 结 语 参考文献 1绪论 1.1 研究背景 回眸中国轿车工业走过的历程，可以概括为自立自主、合资开发及合资开发与自主研发并争三个阶段。中国的轿车制造开始于1985年，中国第一汽车制造厂在当时“大跃进”的精神激励下，白手起家，克服重重困难，于?1985年5月12日成功制造出东风牌71型中级轿车，同年8月1日又制造出CA72型红旗高级轿车，结束了中国不能制造汽车的历史。此后，上海、北京等地都相继制造出轿车。此阶段中国轿车产量少、品种单一、生产工艺落后、成本高、油耗高等问题，远落后于几乎与中国同时起步的日本和韩国。 1984年国务院在北戴河召开中国汽车发展专题会议，重点讨论轿车工业发展。就在这一年中国汽车迎来了第一轮合资浪潮，北京吉普汽车有限公司、上海大众、南京依维柯、广州标致等冲击了中国汽车市场。2001年开始，合资品牌得到快速发展，跨国汽车公司加快布局中国市场。以红旗、奇瑞、吉利、奔腾为代表的民族轿车品牌也在我国汽车市场形成一股新生力量。 国产汽车品牌得到较大程度的发展，我国目前也成为举世瞩目的汽车生产和消费大国，但国产汽车的核心技术依然依赖进口，国产汽车品牌的认可度依然很低，因此进口车与合资车占据了国内较大的市场比例，汽车产业的发展依然任重道远。 1.2 研究意义 西方发达国家的汽车产业经历了较长时间的发展，现已形成了较为成熟的产业体系，优秀的自主品牌代表了一个国家，乃至一个民族的工业实力，是一个民族的骄傲，在国际竞争中才会取得优势地位，才会成为真正的汽车工业大国。而优秀的自主品牌依赖卓越的汽车核心技术，因此发展汽车核心技术仍然是未来较长时间我国汽车人重要的研究课题，只有掌握了核心技术，加快核心技术的研发和创新，国产汽车的发展才有了自己的灵魂。而核心技术的研发突破又依赖汽车人才素质的提高，只有汽车人才得素质达到了国际水平，我国汽车产业才能在核心技术上真正独立，才能在国际领域拥有自己的自主品牌，汽车产业才能真正走向世界。 1.3 研究方法 在研究方法方面，我主要采用了比较分析法，通过对我国自主品牌汽车与国外汽车产业发达国家的汽车发展现状进行对比，得出各国汽车发展的不同特点，发展的优势和不足，从而找到学习对方的发展优点，规避对方发展的瓶颈，少走弯路的方法，从而指导我国自主品牌的发展。 2国内外汽车发展研究现状 ?? 2.1?什么是自主品牌? ? 近年来，随着我国汽车工业的不断快速发展，学术界、企业界对什么是自主品牌及如何打造我国汽车自主品牌有过不少的争论和探讨，但对自主品牌所蕴藏的内涵尚没有十分清晰的认识。从经济全球一体化的加深并结合我国的经济利益与安全来看，自主品牌首先应当是在汽车核心技术上拥有完全独立的知识产权，核心技术完全掌握在自己的手中。即汽车的发动机制造，汽车底盘的生产和调校，整车的生产焊接等皆由自己掌控。自主品牌并不意味着所有零部件都由我国生产，在工业全球化的今天，大宗商品的构件可能来自世界各地，但核心技术必须掌控在国产汽车企业的手里。国产汽车也不一定必然在国内生产组装，我国汽车产业今天已取得较大的发展，跨国公司将来也必然是我国自主品牌走向世界的重要形式。国产汽车自主