停车规划与配建标准摘要.ppt

土地一级开发阶段停车配建指标应用建议 建筑物类型 计算单位 一类区 二类区 三类区 下限 上限 访客车位比例 指标 访客车位比例 指标 访客车位比例 影剧院* 车位/100㎡建筑面积 0.5 1.0 43% 1.0-2.5 88% 1.0-2.5 90% 博物馆、图书馆 车位/100㎡建筑面积 0.2 0.4 0.8 1.0 展览馆* 车位/100㎡建筑面积 0.3 0.5 1.0 1.2 会议中心 车位/100㎡建筑面积 5 8 9.5 16 体育场馆* 车位/100㎡占地面积 0.2 2 0.5-3.8 0.5-5 福利院 车位/100㎡建筑面积 0.1 0.15 52% 0.2 52% 0.25 66% 学校 中小学、幼儿园 车位/100㎡建筑面积 0.1 0.5 38% 0.7 76% 1.0 80% 中专、职校 车位/100㎡建筑面积 0.5 0.7 1.0 1.2 大专院校 车位/100㎡建筑面积 0.7 1.0 1.2 1.3 游览 场所* 风景公园 车位/公顷占地面积 0.6 1.0 40% 1.8 78% 2.5 90% 主题公园 车位/公顷占地面积 2.0 5.0 6.0~10.0 10.0~20.0 交通 枢纽* 火车站 车位/千名旅客设计量 2.0 3.0 — 3.0 — 3.0 — 汽车站 车位/千名旅客设计量 2.0 3.0 — 3.0 — 3.0 — 机场 车位/千名旅客设计量 — — — — — 8.0 — 工业* 厂房 车位/100㎡建筑面积 — — — 0.2~0.4 — 0.4~0.6 — 仓库 车位/100㎡建筑面积 — — — 0.05 — 0.05 — 设计方案确定阶段停车配建指标的应用建议 建筑物类型 计算单位 一类区 二类区 三类区 下限 上限 访客车位 比例 指标 访客车位 比例 指标 访客车位 比例 住宅 别墅、高级公寓 车位/户 1.0 1.3 3% 1.3 5% 1.5 6% 商品房 （含公寓） S建≤100㎡ 车位/户 0.4 0.6 0.8 1.0 100㎡S建≤150㎡ 车位/户 0.6 1.0 1.0 1.2 S建150㎡ 车位/户 0.8 1.1 1.3 1.5 经济适用房、危改小区 车位/10户 － 1 2 3 双限房 车位/10户 － 2 3 5 廉租房 车位/10户 － 1 1 2 酒店、宾馆 车位/客房 0.25 0.4 44% 0.4 89% 0.4 90% 影剧院* 车位/100座位 2.0 4.0 43% 5.0~15.0 88% 5.0~15.0 90% 会议中心 车位/100座位 3.0 5.0 7.0 10.0 体育场馆* 车位/100座位 2.0 3.0 3.0~5.0 5.0~8.0 学校 中小学、幼儿园 车位/100师生 0.5 1.0 38% 1.5 76% 2.0 80% 中专、职校 车位/100师生 1.0 1.5 2.5 3.0 大专院校 车位/100师生 1.0 2.0 5.0 6.0 1.表中一类区指标分别规定了上限与下限，二类区、三类区指标除少数幅度值（配建指标范围）外，均为配建指标下限； 2.有50%以上的用地面积在距离地铁站中心点500米范围内的下列开发项目，可相应减少配建停车位供应量： (1)一类区住宅项目可减少10%的车位供应量；二类区住宅项目可减少5%的车位供应量； (2)一类区办公项目可减少15%的车位供应量；二类区办公项目可减少10%的车位供应量； (3)一类区商业项目可减少10%的车位供应量；二类区商业项目可减少5%的车位供应量； 3.三类区绿化隔离地区范围内的医院、中小学、幼儿园的机动车标准车位配建指标可参考二类区执行； 4.表中访客车位比例为下限； 5.带*的为特殊建设项目，表中指标为参考值,该类建设项目通过特殊建设项目停车配建分析方法进行停车配建指标分析； 6.各类特殊机动车位、非机动车车位的设施另计 体育场（馆）类 中等城市体育场（馆）类停车配建标准比较 大城市体育场（馆）类停车配建标准比较 Ⅰ类体育场（馆）类配建指标值基本介于3.0-3.5车位/百座；对于II类体育场（馆）的指标值，中等城市指标值明显低于大城市的值，在1.0-2.0车位/百座浮动，根据中等城市的人口和城市的发展速度，中等城市更多的是建立II类体育场（馆），所以这类的配建指标值可以适当放松。 第28页 四、建筑物配建停车设施需求分析 宾馆类 目前新建的酒店、宾馆趋向中高档和综合性发展。酒店、宾馆的客房停车需求与其附属的餐饮、会务、办公、娱乐等设施引发的停车需求不完全相同，有的附属设施停车需求甚至超过客房的停车需求，因此酒店、宾馆的各类附属设施应分别进行配建指标的计算，这里的分析主要面向酒店、宾馆客房的机动车吸引为主，其