引擎大端轴承设计及损坏案例分析.pdf

引擎大端轴承设计 及 损坏案例解析 薛立宇 立多禄工业股份有限公司 大端轴承的运动 自轉 公轉 大端轴承的运动 連桿軌道面引導保持架運動 連桿軌道面承受保持架之離心力 2 離心力 = m r ω KT30x38x17.8S/CG125 8000 rpm→23 kg 5 0 9000 rpm→28 kg % 間隙約0.15mm 10000 rpm→35 kg 保持架不斷摩擦連桿軌道面 滾針軸承保持架 與連桿 摩擦所致之損壞 引擎大端軸承設計/選用 一 、各種負核條件下 ( Pmax, Vmax,…..) 計算滾針與軌道面之壽命 (滾針/軌道面疲勞壽命) 二、避免連桿軌道面的磨耗 選用適當的滾針軸承保持架及保持架表面處理方式 (連桿磨耗壽命) 引擎大端軸承設計/選用步驟 步驟 1: 計算大端軸承/軌道面所承受之 負荷 引擎模擬分析 ﹡ 引擎爆發力 ﹡活塞/ 連桿組之慣性力 連桿小端受力分析 連桿小端 小端慣性力 β 爆發力 連桿大端 缸壁反作用 力 Θ 連桿軸向力 β 連桿小端軸承受力 Fres (S.end) ＝(爆發力+小端慣性力)/cos β= 連桿軸向力 連桿大端受力分析 連桿小端 連桿軸 β 向力  連桿大端 大端離 心力 Θ 連桿大端軸承受力 Fres (B.end) ＝(爆發力+小端慣性力)/cos β+大端離心力 連桿大端軸承等效負荷 Fequ (B.end) ＝  1 4