工程热力学第九章压气机的热力过程理工沈维道第四版.ppt

第九章 压气机的热力过程 活塞式压气机的结构 离心式风机的结构 大型离心式风机的结构 轴流式压气机的结构 §9-2 活塞式压气机的工作原理 §9-3 活塞式压气机的理论功耗 二、对压气机气缸冷却的作用 三、压气功的计算 一、容积效率 二、单级压缩最大压力比 §9-5 多级压缩与级间冷却 分级压缩中间冷却实体照片 第九章 完 * 压气机的作用 生活中：自行车打气。 工业上：锅炉鼓风、出口引风、炼钢、燃气轮机、制冷空调等等 型式结构 活塞式(往复式) 离心式 轴流式 叶轮式连续流动 压力范围 通风机 鼓风机 压缩机 出口不连续流动 §9-1 压气机的结构 提供 压缩介质 流量小，升压幅度可以很大。 普遍使用在汽车，电冰箱, 化工。 储气罐 升压幅度小，结构简单。 风机实体照片 流量大，结构复杂。 普遍使用在航空，轮船， 化工。 本节只对活塞式压气机的热力过程进行分析 气缸 活塞 连杆 曲轴 一、基本概念 止（死）点：活塞左右移动的极限位置 行程L：活塞移动的距离 行程容积Vh：一次行程活塞扫过的体积 吸气压力p1与排气压力p2 余隙与余隙容积Vc 储气罐 气阀 行程 外止点 内止点 余隙 避免活塞与进排气阀碰撞，留有空隙 二、工作原理 通过活塞的往复运动使气体的体积发生变化而增压并输送。 p V 4 1 2 3 无余隙的工作循环 气缸 活塞 连杆 曲轴 储气罐 气阀 1、工作原理 2、无余隙的工作循环 三个过程组成 吸气过程：4-1 压缩过程：1-2 排气过程：2-3 p V 4 1 2 5 Vc 3 四个过程组成 吸气过程：4-1 应该注意： ◆压缩过程和膨胀过程是热力过程 ◆压缩循环是逆循环 吸气量：指吸入状态的气量 Ve = Vh + Vc – V4 Vh Ve 压气机都有余隙，故s是有余隙的工作循环 3、有余隙的工作循环 余隙 外止点 膨胀过程：3-4 压缩过程：1-2 排气过程：2-3 1、过程特别快，来不及换热。 2、过程特别慢，热全散走。 3、过程实际压气过程是 s T n 一、压气机中可能的压气过程 压气功为过程曲线所包围的面积 可见，等温压缩12T341功耗最少。 应该对压气机气缸进行冷却， 力使工质充分冷却使其尽量接近等温压缩 如气缸上设置翅片 气缸夹套内通水冷却等 理论压气功(可逆过程) 指什么功 目的：研究耗功，越少越好 技术功wt 1、理想压气功 p V 4 1 2 3 无余隙的工作循环 对于无余隙的工作循环 压气功为 过程曲线12341所包围的面积 技术功 压缩功 2、有余隙的压气功 有余隙的工作循环， 压气功为 过程曲线12341所包围的面积 p V 4 1 2 3 5 Vc 3 Vh Vh Ve 即压缩过程12技术与膨胀过程34技术功的代数和。 取两过程多变指数n相同,可推得 3、压气机功率 式中吸气容积为Ve 式中 为吸气量 如图，由于有余隙Vc的存在，多了膨胀过程34，使得实际吸气容积由原来的V1减小为Ve 有效吸气容积Ve小于行程Vh Ve与Vh之比叫容积效率ηv 式 中 压力比 相对余隙容积 §9-4 余隙容积的影响 p V 4 1 2 3 5 Vc 3 Vh Vh Ve V1 在相同的气缸容积下，排气量下降 为什么？ 吸气量↓ （余隙比） p V 4 1 2 3 5 Vc 3 Vh Vh Ve α ηv ε ηv α达一定值时,ηv=0,压缩机不能吸气,无气排出,只是机内气的循环 故单级压缩所能达到的压力比是有限的。 单级压缩， 最大压力比为 一、多级压缩 气体经过多次压缩。 2、多级压缩的标志 中间冷却器（中冷器） 3、多级压缩的原因 ① 单级压缩压比有限 ③ 工艺要求 ② 多级压缩有优点 低压缸 高压缸 进气口 中 冷 器 冷却水 1、多级压缩 省功 由于中冷器存在，多了等压冷却过程2-3，得以省功 1、多级压缩p－v图 二、级间冷却（1） 低压缸 高压缸 进气口 中 冷 器 冷却水 2、完全回冷与不完全回冷 完全回冷： 压缩气体经中冷器冷却后的温度与前一级的进气温度相同 若每一级均是完全回冷，则此时： 二、级间冷却（2） 各级进气温度相等 低压缸 高压缸 进气口 中 冷 器 冷却水 1、省功 可见，级数越多，越接近等温过程，越省功。 多级压缩达到无穷多级 但是，这是不可能实现的 并且级数越多，结构复杂 所以，一般采用不超过6 级压缩 T 2、降低排气温度 3、提高容积效率 压缩机的排气温度有限制 （过高，易燃、易爆、积炭、润滑油变质等） 空压机：180℃ ηv 每一级ε 三、多级压缩的优点 4、降低活塞所受的气体力 有利于改善运动件的受力状态，提高运行寿命 指总功耗最小时的压力比 式中：z 为级数 四、多级压缩的总功耗 1、最佳