新百广场站工方案.doc

2 新百广场站施工方案 2.1 工程概况 新百广场站为地铁3号线和地铁1号线换乘车站，换乘方式为T型换乘，3号线负三层与1号线负二层之间设有联络线。3号线车站中心里程为AK6+946.860，本站线路平面为直线，车站纵向坡度为2‰上坡，覆土3~3.5m。车站为地下三层岛式站台车站，站台宽14.0m，车站长321.880m，结构标准段总宽度23.1m。车站标准断面采用双柱三跨三层矩形钢筋混凝土框架结构。1号线车站中心里程为K8+655.000，线路平面为直线，车站为地下双层岛式站台车站，站台宽14.0m，车站长657.8m（含配线），结构标准段总宽度23.1m。车站标准断面采用双柱三跨双层矩形钢筋混凝土框架结构。车站共设6座风道，10个出入口。 1号线东侧设有配线。 1号线东侧明挖段设置四道支撑，其中第一道支撑为混凝土支撑，其余为钢支撑。3号线设置两道钢支撑，一道处于两层中板之间、另一道处于下二层中板和底板之间。1号线西侧暗挖段设置1道钢支撑，处于中板与底板之间。 2.2 工程环境 2.2.1 地面道路及交通状况 车站主体位于中华北大街与中山西路的交口，中山路西路规划道路红线60m，双向8车道，中华北大街规划道路红线60m，双向10车道，该路口交通较为繁忙，节假日期间人流量大。 2.2.2 邻近建筑物情况 车站周边多为较成熟的商业区域，其中东南侧为中山广场(城市绿地)；东北角为新百广