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100-04 章节噪声、振动和不平顺性 适用车型: 2003.50 嘉年华 目录 页码 说明与操作 噪声、振动和不平顺性 100-04-2 诊断原理 100-04-2 了解系统 100-04-2 了解系统的演变 100-04-2 了解故障的演变 100-04-2 了解故障发生的可能性 100-04-2 解决根本问题 100-04-2 确定故障原因 100-04-3 诊断表 100-04-3 诊断和测试 噪声、振动和不平顺性 (NVH) 100-04-4 检查和确认 100-04-4 噪声诊断流程 100-04-4 路试 100-04-5 路试快速测试 100-04-6 道路状况 100-04-6 车辆预备 100-04-6 举升测试 100-04-7 故障表 100-04-7 定点测试 100-04-8 一般程序 动力系/传动系平衡装配 (14?001?0) 100-04-13  DESCRIPTION AND OPERATION 噪声、振动和不平顺性(NVH)  汽车的噪声、振动和不平顺性(NVH)， 在汽车技术越来越成熟和驾乘舒适度要求提高的今天越来越显得重要，本章用来帮助诊断、测试和修理此噪音、振动及不平顺性故障。 – 噪声是指有别于乘客舱内的设备发出的并有碍乘客舒适感的声音。 – 振动是指顾客感觉到冲击、而这种冲击并不是由道路路面变化所引起。 – 不平顺性是乘座质量的问题，是车辆对道路路面的响应迅速传递的给顾客的感觉。 诊断原理 诊断不仅仅是根据一系列的相关步骤来寻找确定故障的解决措施。诊断是一种检测不能正常工作的系统并找出原因的方法，同时也有助于了解系统的正常运作方式并判定其工作状态。 这里提供了诊断的基本原则，你可以遵循这些原则使用这套系统，通常可以帮助你及时发现故障的原因。 了解系统 – 了解零件的装配方式。 – 了解系统的工作原理以及其使用限制，当系统出错时清楚所发生的故障。 有时这意味着要由了解系统工作原理的人员来 检查系统。 了解系统的演变 如果每次都能了解下列内容那将会节约时间。 – 系统使用了多长时间？ – 曾经进行过何种处理？ – 过去是否对与当前问题相关的故障进行过维修？ – 有何维修保养记录？ 了解状况的过程 – 是突然出现还是逐渐出现? – 是否与类似碰撞的事故或最近更换过零件有关？ – 故障是怎样被发现的，这可能是找出故障原因的重要线索。 了解故障发生的可能性： – 先检查简单故障； – 例如： – 电气故障通常见于接触不良而较少元件问题。 – 发动机不能起动多由于导线松动或小调整引起的而不是由凸轮轴磨损造成的。 – 认识不可能和不大可能之间的区别，系统中的某些故障可以是不大可能的但仍然会发生。 – 新的零件只不过是新而已，这并不意味着新的就是性能良好的。 不要只解决表面现象 降低前轮的气压虽然可排除车辆朝一侧倾斜的故障，但它不能排除原有的故障原因。 积极查找故障原因 – 重新检验你的发现； – 什么原因造成零件磨损？ – 如果变速器和发动机的装配松动，那很可能预 示着其它的装配也松动。 诊断表 诊断表是表示各元件之间的逻辑要素和物理结构的关系的捷径。可有助于在最短的时间内发现故障的原因。诊断表可以将对许多部位的诊断集中展示出来： – 某一系统中发生必然事件的机率； – 快速、优先检验零件和功能故障； – 优先进行简单的性能测试。 – 通过进行简单的检查避免大范围地检测系统。 – 做深入检查前先检查较小部分以缩小范围。 查找故障的最快的办法是使用合适的工具。这就是说应该使用诊断表和适用于系统的专用设备。 有一些供福特汽车使用的NVH检测仪器，它们可用来查找机械噪声、风致噪声、尖叫声及吱吱嘎嘎的声音。 这些设备可从FSE/Rotuda程序中查到。 DIAGNOSIS AND TESTING 噪声、振动和不平顺性 (NVH) 检查和确认 1. 核实顾客车辆故障。 2. 目测检查明显的机械或电器故障。 如果观察到的问题很容易鉴别或发现报告的故障，先记录故障再进行下一步。 4. 如果故障不明显，核实症状后查询症状表。 怎样使用诊断程序章节 – 当汽车对振动越来越敏感的同时，噪声、振动和平顺性对于汽车来说也越来越重要了。这一章就是为帮助鉴别这些情况而设的。 – 这一章提供了以故障为基础的诊断程序。例如 如果状况发生在高速时，最可能的是高速晃动或抖动。 – 道路测试程序可以分辨故障的种类，及振动与摇动的区别。 – 连续的道路测试快速