2.5 维有限元分析饱和地基列车运行引起的地面振动 - 岩土工程学报.pdfVIP

33 卷 2 期 岩 土 工 程 学 报 Vol.33 No.2 2011 年 .2 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Feb. 2011 2.5 有限元分析饱和地基列车运行引起的地面振动 1，2 1，2 3 1，2 高广运 ，何俊锋 ，杨成斌 ，赵元一 （1. 同济大学地下建筑与工程系，上海 200092；2.同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092； 3.合肥工业大学建筑设计研究院，安徽 合肥 230009） 摘 要：从饱和土的Biot 波动方程出发，通过对时间的Fourier 变换得出频域内的波动方程，再结合边界条件利用Galerkin 法推导出频域内的u –p 格式的有限元方程。把轨道视为饱和地基上的Euler 梁，通过沿轨道方向的波数变换将三维空 间问题降为平面应变问题。将平面应变问题解答沿轨道方向进行波数扩展，最后通过快速Fourier 逆变换求得三 时域 –空间域内的地面振动响应。假设体波波阵面为半圆柱形式，推导出了适合饱和多孔介质2.5 有限元的黏弹性人工边 界。验证了计算模型。结果表明：车速低时，弹性介质的竖向位移大于饱和介质；高速时，饱和介质竖向位移大于弹 性介质。车速略微超过饱和土剪切波速时地面产生振动增大现象，随车速进一步增加位移幅值又逐渐减小，但随距离 的增加衰减变慢，且得出了不同车速时孔隙水压力随深度的变化曲线。 关键词：饱和土；Fourier 变换；2.5 有限元法；黏弹性人工边界；地面振动 中图分类号：TU435 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2011)02 –0234 –08 作者简介：高广运 ( 1961 – ) ，男，安徽人，博士，教授，博士生导 ，主要从事土动力学和桩基方面的研究。E-mail: gaoguangyun@263.net 。 Ground vibration induced by trains moving on saturated ground using 2.5D FEM 1, 2 1, 2 3 1, 2 GAO Guang-yun , HE Jun-feng , YANG Cheng-bin , ZHAO Yuan-yi (1. Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China; 2. Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China; 3. Institute of Architectural Design, Hefei University of Technology, Hefei 230009, China) Abstract: Based on the Biot s wave propagation equations and boundary co