南供段铁路交通事故的案例分析.pptVIP

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2017-08-17 发布于湖北
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南供段铁路交通事故的案例分析.ppt

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南供段铁路交通事故的案例分析

南宁供电段团委 2015年9月 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 事故原因分类设备质量引发事故施工原因引发事故外部环境——跨越线掉落引发事故绝缘子击穿引发事故劳动人身安全引发事故 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分质量设备引发事故 “6.2”南昆线册亨网巧马一号隧道下锚补偿绳断线事故分析一、事件概况 2012年6月2日22点40分册亨变211KX跳闸重合不成功（公里标为13.91KM，推算应为沙厂坪一号隧道48#-52#之间），23:30巡查至巧马一号隧道42#（385KM830M）处发现接触线下锚补偿绳主线断下（此条补偿绳为2011年刚改造的，一条主线一条副线式补偿绳）并且搭到工作支上，坠砣掉地，下锚补偿绳辅助线未断形成硬锚，23:39断头处理完毕。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分质量设备引发事故 “6.2”南昆线册亨网巧马一号隧道下锚补偿绳断线事故分析三是对通讯工具没有进行日常保养维护检查二是抢修过程出现信息无法传递时，未作好应急措施四是工领人对抢修信息反馈意识不强定滑轮轮径过小，补偿绳弯曲地方受力面过小，导致钢绞线长期被压，先从里到外而断股，且被包在滑轮和未断的线间，以至巡视的时候未发现一是日常巡视不到位 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分质量设备引发事故 “7.19”田靖线靖西站停电影响事故分析一、事故概况 2013年7月19日10时00分，田靖线靖西站配电室因地方电源(农网)停电检修，转换至逆变电源供电。14时03分，逆变装置的C相100kVA功率板因材质不良发生烧损故障，无法供电，造成靖西站全站停电，影响全站接发列车故障延时6小时36分，构成铁路交通一般D类(D21)事故。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分质量设备引发事故 “7.19”田靖线靖西站停电影响事故分析事故的主要原因是靖西站配电室的逆变装置的C相100KVA功率板因材质不良，运用中电子元件发生烧损故障，造成C相无输出，导致靖西站全站停电对支线管理重视不够全线未设置配电所未配置应急发电机应急管理存在漏洞逆变装置的功率板100kVA，应急备品50kVA 应急组织不力专业管理不到位无逆变装置培训未认真汲取设备故障教训安全大检查存在死角 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分质量设备引发事故 “5.22” 南昆线龙广至郑屯站间53#接触网支柱倾斜事故一、事故概况 2015年5月22日10时08分，南宁供电段兴义网工区接到局供电调度通知：南昆线龙广至郑屯站间下行方向线路左侧有溶洞，溶洞距线路中心约2m，龙广站53#接触网支柱（H78转换柱）倾斜，53#支柱基础下沉约0.8m，12时54分，采用组立临时支柱将53#支柱定位抬高，销除停电作业命令并开通线路。南宁供电段应急处置时间过长，导致铁路交通一般D（D21）类事故。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分质量设备引发事故 “5.22