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　　三、闪光继电器 　　闪光继电器简称闪光器，其作用是使转向信号灯按一定的频率闪烁，以指示转弯方向。闪光器目前常用的有电热式、电容式和晶体管式三种类型。 　　1．电热式闪光器 　　常用的电热式闪光器的结构如下图所示。 9-电池接线柱 10-开关接线柱 11-转向指示灯 12-指示灯 13-转向开关 1-铁心 2-线圈 3-固定触点 4-动触点 5-镍铬丝 6-调节片 7-玻璃球 8-附加电阻 　　在胶木底板上固定着工字形的铁心1，上面绕着线圈2，线圈2的一端与固定触点3相联，另一端固定在开关接线柱10上。附加电阻8由镍铬丝绕制而成，又和镍铬丝5串联。镍铬丝5与调节片6之间用玻璃球7绝缘。 　　闪光器不工作时，动触点4在镍铬丝5的拉力下与固定触点3分开。当车辆转弯时（例如右转向），将转向开关13扳向右侧，接通右转向灯电路，电流从蓄电池正极→电池接线柱9→活动触点臂→镍铬丝5→附加电阻8→开关接线柱10→转向开关13→右转向信号灯11及指示灯（位于仪表板上，与右转向信号灯并联）→搭铁→蓄电池负极。由于附加电阻接入转向信号灯电路，故电流小，灯光暗。通电一定时间后，镍铬丝受热膨胀而伸长，使触点3和4闭合。触点闭合后，电流从蓄电池正极→电池接线柱9→活动触点臂及动触点4→固定触点3→线圈2→开关接线柱10→转向开关13→转向信号灯11及指示灯→搭铁→蓄电池负极。 　　此时附加电阻及镍铬丝5被短路隔除，线路中电阻小，电流大，灯光较亮。由于线圈2中有电流通过，产生电磁力，从而使触点闭合得更牢。又经一段时间后，镍铬丝5冷却复原，使触点重新打开，电流又流经附加电阻，灯光变暗。如此循环，触点反复开闭，附加电阻不断被接入和短路，使通过转向信号灯丝的电流忽大忽小，转向信号灯和指示灯就发出一明一暗的闪烁光。 　　转向信号灯的闪光频率应为60~120次/min。当频率过高或过低时，可扳动调节片6，改变镍铬丝5的拉力及触点间隙进行调整。 　　2．电容式闪光器 　　电容式闪光器根据衔铁线圈接法不同分为电流型和电压型。所谓电流型，就是衔铁线圈与转向信号灯泡串联。电压型是闪光器的衔铁线圈与转向信号灯并联。 　　根据触点数量不同，电容式闪光器又可分为单触点式和双触点式两种。各种电容式闪光器都是利用电容器的充电和放电来控制转向信号灯闪烁的。如下图所示。 1-触点 2-弹簧片 3-串联线圈 4-并联线圈 5-灭弧电阻 6-铁心 7-电解电容器 8-转向信号灯开关 9-左转向信号灯和指示灯 10-右转向信号灯和指示灯 11-电源开关 　　以单触点电流型电容式闪光器为例说明其工作过程。当车辆向右转弯时，接通转向信号灯开关8，右转向信号灯10就被串入电路中，电流从蓄电池正极→电源开关11→接线柱B→串联线圈3→触点1→接线柱L→转向信号灯开关8→右转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极，形成回路。此时并联线圈4、电解电容器7及灭弧电阻5被触点1短路，而电流通过串联线圈3产生的电磁吸力大于弹簧片2的作用力，触点1迅速被打开，转向信号灯处于暗的状态。 　　触点1打开后，蓄电池向电容器7充电，其充电电流由蓄电池正极→电源开关11→接线柱B→串联线圈3→并联线圈4→电容器7→转向信号灯开关8→右转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极，形成回路。由于线圈4电阻较大，充电电流小，不足以使转向信号灯亮，则转向信号灯仍处于暗的状态。 　　同时，充电电流通过串联线圈3和并联线圈4产生的电磁吸力方向相同，使触点继续打开。随着电容器的充电，电容器两端的电压逐渐升高，其充电电流逐渐减小，串联线圈3和并联线圈4的电磁吸力减小，使触点1闭合。触点1闭合后，转向信号灯和指示灯处于亮的状态，此时电流由蓄电池正极→接线柱B→串联线圈3→触点1→接线柱L→转向信号灯开关8→右转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极。与此同时，电容器放电在线圈4中产生的磁场方向与线圈3的磁场方向相反，使电磁吸力减小，故触点仍保持闭合，右转向信号灯和指示灯10继续发亮。随着电容器的放电，电容器两端的电压逐渐下降，其放电电流减小，线圈4的退磁作用减弱，串联线圈3的电磁吸力增加，触点1又打开，灯光变暗。如此反复，继电器的触点不断开闭，使转向信号灯和指示灯闪烁。灭弧电阻5与触点并联，用来减小触点火花，延长触点的寿命。 　　3．晶体管式闪光器 　　晶体管式闪光器又称电子闪光器，它具有闪光频率稳定，灯光亮暗分明、清晰，无发热元件，节约电能，工作可靠，使用寿命长等优点。 　　晶体管式闪光器分有触点式和无触点式两种。有触点式闪光器工作时，继电器触点可以发出有节奏的响声，借以判断工作是否正常，所以使用较多。 　　有触点式晶体管闪光器的电路如图5-35所示，它主要由晶体管开关电路和继电器所组成。晶体管开关电路是由晶体管、电阻、电容器等组成