花城广场地下空间开发及利益群体诉求-1.ppt

Part1 项目背景 Part2 发展时间轴 Part3 各方利益诉求 市民 业主 政府 规划局 开发商 项目背景 花城广场 花城广场位于珠江新城中心，珠江新城是广州城市新中轴线、CBD核心区。花城广场位于黄埔大道以南、华夏路以东、冼村路以西、临江大道以北，最宽处达250米，总面积约56万平方米。花城广场是广州最大的市民广场，于2010年10月25日向市民游客全面开放。 1993年，珠江新城规划中，广州市规划局委托美国的托马斯规划服务公司，提出了一种网格化的开发模式，明确了新中轴线与东部大公园的开放空间结构，提出北部商务，南部居住的功能布局。花城广场位于珠江新城的新城市中心区段。 近几年来，珠江新城核心区建设步伐加大，区域基础设施建设不断完善，道路轨道建设不断改进，歌剧院、广州塔等标志性公建获得国内外的高度关注，多座商务写字楼陆续建成并投入使用，越来越多的中外资企业和金融机构入驻。珠江新城核心区逐渐走向成熟，其聚集效应和示范效应不断增强，让人看到了珠江新城未来的价值，奠定了它举足轻重的城市地位。 珠江新城地下空间总投资30亿元，建筑面积42万平方米，其基础设施配套完善，交通体系较为完善。 项目背景 花城广场地下空间简介 珠江新城地下空间是目前全国规模最大、最复杂的民用地下空间项目之一,项目内容包括地下人行通道、地下道路隧道及其他市政设施、 地下配套商业、地下综合设备用房、地下车库、地下旅客自动输送系统、区域真空垃圾收集系统等。 珠江新城地下空间分为花城广场和海心沙两部分,总用地面积约26.4公顷,南北长约1.8公里(包括海心沙部分),东西宽约0.6公里。其 中花城广场用地面积约22.8公顷,南北长约1.4公里,东西宽约0.6公里;海心沙用地面积约3.6公顷,呈方形。 珠江新城地下空间作为最前沿的地下综合体工程,摒弃传统地下空间忽略地面环境的做法,花城广场极其注重地下空间与地面环境设计的关系,通过设置下沉广场等有效且连续地加强地上地下的联系,结合便捷的地下车行网络,使到地上地下空间无缝衔接,实现一体化处理 ,此处理形式对广州地下空间的发展具有深刻的意义。 项目背景 花城广场及地下空间构成 地面层 花城广场（公园） ±0.00m 地下一层 花城汇地下商城 -6.00m / -7.50m 地下二层 地下车库 -13.00m APM地下集运系统 地铁5号线 项目背景 花城广场及地下空间构成 Part1 项目背景 Part2 发展时间轴 Part3 各方利益诉求 市民 业主 政府 规划局 开发商 由广州市规划局组织编制了《珠江新城中央广场设计》 1992年7月 广州市规划局委托了美国的托马斯规划服务公司，香港梁柏涛规划师，建筑事务所和广州市规划勘测设计研究院同时进行珠江新城的总体规划设计 广州市规划局完成《广州新城市中心——珠江新城综合规划方案》的编制 1993年6月 广州市规划院委托华南理工大学建筑设计研究院，上海同济城市规划设计研究院和广州市城市规划勘测设计研究院进行了《广州新城市中轴线珠江新城段城市设计》 1999年 1999年9月 广州市规划局委托广州市城市规划勘测设计研究院进行珠江新城规划调整工作，至2002年基本完成，同年进行了公示，并在2003年开展了《珠江新城规划检讨》 2004年 发展时间轴 华润万家也已签下“花城汇”一区负二层1.8万平方米物业，计划新店于年内9月开业 2005年 广州市交通规划研究所于2005年7月完成了《珠江新城综合交通系统规划深化方案》，对珠江新城的交通问题进行了全面研究。同年还进行了珠江新城核心区市政交通项目建筑设计方案国际招标（包括交通与地下空间）， 海心沙岛生态公园城市设计国际竞赛与海心沙市民广场设计 由 广东省建筑设计研究院 德国欧博迈亚设计公司设计建设完成的，以地下步行系统连通城市公交枢纽与轨道交通枢纽功能的城市地下综合体 2005 年11 月至2007 年4 月 广州市城投集团正式对外宣布，珠江新城核心区地面广场被命名为“花城广场”。而“花城汇”则为花城广场的地下商城，建筑面积合计约15万平方米，定位为中高档“卧倒型”购物中心，业态组合揽括了百货、超市、电影院、餐饮、儿童公园等。 2010年9月26日 2010年底 香港著名娱乐休闲企业兰桂坊集团从诸多竞购者中胜出，与广州城投签署“珠江新城核心区中央广场地下商城经营管理服务”协议，花城汇一区从2011年9月28日开始试营业，但是一直拖到2013年1月30日才正式开业，而在此期间就一直被诟病人气冷清 2011年4月19日 发展时间轴 新中轴自掏5800万改造花城汇地下商场——花城汇南区、北区经营环境提升 2011年4月23日 高德置地获得珠