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向职业技能模式转变《船舶辅机》课程体系教学改革 　　【摘 要】探讨《船舶辅机》课程如何向职业技能层面转化是我们的主要目的，为此，我们进行了诸多尝试，比如结合职业技能培养改变原有的教学模式，将虚拟实验与现场实际操作教学相结合，职业资格证书辅导与课程教学相结合，将CAI模式引入课堂教学等，经实践检验，这些新模式的探讨与实践取得了良好的效果 【关键词】船舶辅机；职业技能；教学改革 【Abstract】To investigate how to “marine auxiliary machinery” course occupation skill level transformation is our main purpose， therefore， we made a number of attempts， such as the combination of occupation skill training to change the traditional teaching mode， the virtual experiment and practical teaching combination， occupation qualification certificate course guidance and teaching combination， will introduce CAI model classroom teaching， practice， discussion and practice of the new model has achieved good results. 【Key words】Ship Auxiliary； occupation skill； teaching reform 《船舶辅机》是轮机工程专业重要课程之一。这门课程主要讲授船用泵、船舶空气压缩机、船舶起货机、船舶舵机、锚机、绞缆机、船舶制冷与空调、船舶锅炉、船舶海水淡化装置等内容。课程理论教学学时只有80学时，外加一周的综合实际操作与拆装实验。要在较短的时间内完成多种船用辅助机械的讲解，让学生明白其工作原理和操作管理，实在有些难度。而检验学生是否真正学好了专业课，需要参加国家海事局的年度船员适任证书考试，并参加海事局的轮机专业实际操作能力现场评估。我校参加全国海事统考，《船舶辅机》课程有了较好的过级率，特别是社会船员的考试通过率远高于全国平均过级水平。这些成果的取得与我们不断进行《船舶辅机》课程教学改革、优化课件制作有很大关系 1 采用职业技能型培养教学模式 针对轮机专业学生毕业后从事不同职业的业务特点，在整个教学和培训中努力根据《STCW78/95公约》及最新实施的各项修正案、《中华人民共和国海船船员适任考试和评估大纲》，同时跟踪世界最先进的各种轮机技术在船舶轮机管理中的运用，教学培训过程中不断探索各种最新的最科学系统的业务体系。组织各组员教师学习兄弟院校的经验，制定了一套适合我校轮机专业多职业发展需求的教学体系 通过调查用人单位，确定单位对具体职位的要求，特别是专业技能和业务素养等方面的要求，系统汇总，科学制定各个职业化培养方向的具体方案 教学和培训中具体对各个职业化方向落实。培养学生对各种轮机设备的实际管理能力和船舶在各种状况下的实际操作能力。展开各层次、各种职业要求的特殊训练，面向全部学生，实行内容开放及过程开放教学，极大地调动了学生的学习积极性 实验时间和空间开放。开发网上开放式教学应用系统（包括网上实验预约、网上实验方案设计、网上实验指导和虚拟实验四个系统），实现实验教学在时间和空间的网上开放。搭建虚拟仿真和实验操作两个实验教学平台，学生可以根据自己的学习要求预约实验内容、设计实验方案、选择实验时间，进行船舶辅机虚拟零部件的建模设计，机舱辅机管路虚拟设计等实验 虚拟实验与现场实际操作教学相结合。比如讲到船舶锅炉点火升汽操作，我们事先用FLASH做好整套虚拟操作实验系统，设置好操作脚本动作，并设计好每一步的操作时间和顺序，作好评分记录功能。在实际教学中，还引入海事局实际操作评估题卡内容，这样学生在点击鼠标进行操作时，就可以熟悉锅炉的整套实际操作过程，特别是安全点火操作，学生在以后的实验室操作时心理上就有底 2 职业资格证书辅导与课程教学结合 轮机专业的学生为了获得甲类一等三管轮适任证书，就必须通过包括船舶辅机在内的专业课全国统考，70分为及格分。这对于大多数学生来说有一定的难度，所以在授课时，在CAI课件中加入历届海事局的考试真题，建立一个按章节分类的考试系统，每讲完一节内容后，学生可以在网上在线考试平台测试学业水平。待测试完毕时，公布所得成绩和标准答案，教